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去羌唐有四條路線，分別是東線、西線、中線和橫線，九爺選的是反向東線，正常東線是從西藏雙湖至青海茫崖。雙湖往北依次經過普若崗日冰川、多格錯仁湖、多格錯仁強錯湖、鯨魚湖和阿其克庫勒湖到達青海茫崖縣。
我們則是從青海茫崖縣出發到雙湖，然後經多瑪、色林湖、班戈、巴木錯、納木錯、當雄，然後直抵目的地。
黑子和小叔多次來過羌唐，雖然沒深入腹地，但是駕齡8年，是一名不折不扣的老司機，我們這次進藏，海拔4200米往上，溫度最低能到零下。有時山下陽光明媚，山上雨雪交加，還伴隨大風。高原上多變的氣候條件，加上崎嶇的山路，十分不利於長途行車。因此，對於座駕的選擇尤為重要。黑子顯然對這輛豐田普拉多十分滿意，黑子在這條線上開過漢蘭達、普拉多和蘭德酷路澤，都是頂配版。但他最推崇的是普拉多。他認為普拉多對比漢蘭達而言更寬敞。對比蘭德酷路澤而言駕乘性好，操作輕巧。
普拉多的越野性、減震系統很好。在高原上，大部分時候是在崎嶇不平的山路。普拉多的前雙叉臂式獨立懸掛和後四連杆式非獨立懸掛結構，極大減輕了路上的顛簸的影響，一路還算舒適，這車不矯情，進藏以來沒有生過「大病」，「小病」也很少發生，我們一路行來從來沒有在寒冷、高溫、雨雪等惡劣氣候下發生過不明故障。
按黑子的話說，別的車總是「太矯情」，天熱了不行，天冷了也不行。有一次四川天氣熱上三十七八度，黑子私家車的空調莫名其妙壞了。他把車子送進4s店裡維修，修車師傅找了半天也沒找到毛病。後來一場雨下過，天氣退燒，空調自動恢復健康。此外，黑子的小車還有過大冬天車窗關不上、下雨天雨刮器癱瘓等小毛病，都查不出「病因」，維修師傅把裡裡外外都瞧過，沒有任何問題，所以也沒法維修，結果過幾天車子自己好了。
黑子說，這就是矯情。如果開著「矯情車」走川藏線，可能人還沒有「高反」，車子就先「矯情」起來，車窗、空調罷工還是好的，萬一矯情到傳動系統就麻煩了。拋錨在海拔4000多米的山口，訊號都沒有，叫天天不應、叫地地不靈，再遇上大風大雨大雪，窗外野獸環伺，那才是真的可怕。
我們先到達青海省西寧市，然後途經德令哈市、魚卡、南八仙、沙樑子、茫崖縣。
走出茫崖縣，我們算是進入了羌唐。
這是一片冰原、洪荒、極寒之地，地形複雜、地貌奇特、空曠幽僻、野性十足的特色致使這片保留著完整原始自然風貌的淨土
顧雄告誡說：「這次去羌唐，最大的考驗是惡劣的環境和野獸。有人說過『穿越羌塘並不比登珠峰容易』」
「道路迷離，終日暝行，無里程，無地名，無山川風物可記。但滿天黃沙，遍地冰雪而已。」這是湘西王陳渠珍在《艽野塵夢》中描述當年兵退西藏，誤入羌塘地區時，那種九死一生的慘烈旅途。
世之奇偉、瑰怪、非常之觀，常在於險遠，而人之所罕至焉，羌塘的景色格外美麗，星羅棋佈的大小湖泊不僅濕潤著整個羌塘高原，也是羌塘最美麗的一道風景線。基於得天獨厚的自然環境，我們領略了羌塘壯麗的山河以及各種獨特的地貌，幾乎每一幀畫面都美到可以拿來做桌布，這些壯麗的風景讓人神往。這裡有數不盡的神山聖湖和奔流四方的大江大河，有浩瀚的草原和冰川，溫泉、地熱不勝列舉，一路上，我們看到了不少藏羚羊、野氂牛、狼、棕熊，鳥類則有獵隼、禿鷲、白尾鷂等。這裡也是野生動物的天堂。我們能見的只是一小部分，生活在羌塘的100餘種野生動物，大多是青藏高原獨有的瀕危野生動物，包括藏野驢、野氂牛、藏原羚、西藏棕熊、黑頸鶴、雪豹、藏羚羊等。稍微的大意，野生動物則可能讓你瞬間斃命。
