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的代價。可為了找到這條富民強國民族復興的改革之路，我們也在貧窮飢餓中摸索了二十九年，付出了三千多萬人的代價啊！他讓於華北和調查組的同志去問問亞洲電纜廠的吳亞洲，問問他是怎麼從貧窮飢餓中活過來的！於華北和調查組的人當時被他說愣了，好半天沒人答腔。因此，趙安邦完全能理解吳亞洲對改革開放的感情。小夥子是該感謝這個給過他一次次輝煌和機會的好時代。這個時代改變了一個國家和一個民族的歷史命運，給中國大多數老百姓帶來了日漸富足的好生活，讓千千萬萬個吳亞洲們雄鷹般振翅飛向了高遠的天空。
萬言遺書看罷，趙安邦眼中不禁汪上了淚水。幾滴淚珠落到傳真紙上，將紙上的一些字跡浸潤得一片模糊。吳亞洲真是太可惜了，就這麼走了，本來這隻鷹可以在舔好傷口後再次起飛，也許會飛得更高更遠呢。在這麼一個充滿活力的時代，啥奇蹟不會發生啊？他就一次次面對過失敗，一次次被查處過嘛，可最後不還是闖過來了嗎？如今成了中國一個經濟大省的省長。小夥子怎麼就這麼糊塗！
小夥子是帶著未完的夢想和希望走的。遺書最後說了，他對已造就於世的這七百萬噸鋼鐵，對未來的鋼鐵市場前景依然充滿鋼水般火熱的希望。這希望何嘗不是他和石亞南、方正剛，甚至是裴一弘和中央有關部門的希望呢？完全不必用自己的寶貴生命來證明嘛！老書記劉煥章生前說過，不要相信直線運動，歷史發展從來不走直線。經濟又何嘗不是如此呢？海有潮起潮落，經濟有熱有冷，有峰頂和谷底。當一個國家的經濟執行在谷底時，就要加大固定資產投資，甚至政府直接投資，拉動國民經濟的增長。當一個國家的經濟執行在峰頂時，就要限制固定資產的投資規模，哪怕是民營投資也要用政策加以調控，必須理解適應嘛！何況這次又那麼嚴重地違了規，驚動了中央。當然，違規的賬不能全算到吳亞洲和他的亞鋼聯身上。小夥子在遺書中說到的那個清廉高效的新區管委會要負重要責任，甚至是主要責任。新區管委會這幫同志不是瀆職也是嚴重失職，這沒有什麼可說的！還有方正剛和石亞南，也真是太官僚了，竟然就不知道亞鋼聯註冊資金和投資水分會這麼大，硬是讓這七百萬噸鋼鐵把吳亞洲和一個亞鋼聯壓垮了。
想到這裡，趙安邦衝動地抓起電話，準備狠狠批評方正剛和石亞南一通，可號沒撥完，又遲疑著放下了話筒：方正剛、石亞南和文山市班子該批評，他和省政府就不該做自我批評，深刻反省了嗎？方正剛和石亞南負有領導責任，他這個省長難道就沒有領導責任嗎？安邦同志，你可是親自帶隊到文山突襲過的，當時不也覺得那裡沒啥大問題嗎？這叫不叫官僚啊？對吳亞洲的自殺和亞鋼聯的破產，你也有一份沉重的領導責任啊！便責備自己，在這點上你真不如吳亞洲。小夥子在遺書裡說得好啊，比喻也是形象準確的：當一艘航船偏航觸礁時，別管是船長也好，水手、乘客也好，都成了遇難者，抱怨誰都於事無補，也毫無意義！況且這場災難出現之後，方正剛、石亞南和文山的同志夠努力的了，把能做的工作都盡力盡心做了，吳亞洲臨死都沒一句抱怨，反而說了他們不少好話。王副省長彙報時也說，石亞南和方正剛真是不容易，既要配合聯合調查組對亞鋼聯的調查，又要配合古龍腐敗案的查處，還要主持日常工作，幫亞鋼聯收拾殘局，尋找新的接盤投資機構，兩人全都憔悴不堪。他這時候再批評，豈不是加重他們的壓力嗎？再說這場災難的直接責任者的確不是他們，迄至目前為止的調查，和吳亞洲的這封遺書都證明，虛報投資不是他們乾的，是新區管委會和吳亞洲的問題。
因此，趙安邦的心情漸漸平復下來，這個批評電話便沒打給文山。
不料，他的批評電話沒打過去，方正剛的電話卻打了過來，一開口又是沉痛的檢討，“趙省長，傳過去的遺
