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至南北兩線的道路，和龍城至谷內，礦場至谷內的道路。我們又增加了龍城至礦場的道路，已經修建完畢。”
“另外，礦場和鋼鐵廠、焦炭廠等地需要頻繁地運送大量礦石等，平常的道路不堪重負，我們試著修建了一種軌道。”
曾玉良說著，掏出一張圖紙，遞給侍衛。
接著又說道：
“這種軌道是用這裡的一種木材建造的，運送大量礦石非常便利，省力省時。”
“但這種木軌起初並不十分耐磨，往往幾天就需要修理一次，後來在趙弘義大人的指點下，對木軌用火烤黑，這樣就耐磨多了。”
“後來，趙大人又出了一個新建議，把這種軌道分成上下兩層，每次只需要更換上面經常磨損的部分就可以了。”
“現在這種軌道已經非常便於維護，並且特製了一些運輸車輛，幾個車廂連線在一起，前面用馬拉，並不十分用力，就能快速運送大量礦石。”
朱君洛從侍衛手中接過圖紙，一邊聽著曾玉良的講解，一邊認真看著，越看越高興。
這不就是後世的鐵路嗎？
忍不住嘆道：
“太棒了，簡直是太棒了，你和趙大人立了大功啊。”
有了這種軌道，能大大提升運輸效率，尤其是重量大，運輸量也大的礦石，會佔用大量的人力物力去運輸。
而且以往的運輸方式效率極為低下，經常會因為礦石運輸的問題而導致鋼鐵廠產量難以提升。
現在軌道的出現很好地解決了這個問題。
雖然不是後世的鐵軌，但現在鐵的需求量太大，產量遠遠達不到需求量。
還沒有奢侈到用鋼鐵去建鐵軌的時候。
不過，並不影響技術的研究。
當下，朱君洛提出讓曾玉良和趙弘義一起先研究一種能用鐵皮包裹的軌道，看是否可行。
朱君洛的這個提議讓曾玉良和趙弘義大喜過望。
他們之前沒敢想用鋼鐵來修路，只是想著能先把眼前的問題解決就行。
但朱君洛的提議，讓兩人眼睛一亮。
用鐵皮包裹木軌，這樣就大大提高了木軌的壽命，同時又大大節省了鋼鐵的使用量。
雖然現在鋼鐵緊缺，但用鐵皮來包裹木軌，而且還可以重複利用。
這點用量，各部門稍擠一擠，還是用得起的。
而且軌道修建好了，鋼鐵產量又能提升一截，算下來怎麼都是划算的。
大家也都明白磨刀不誤砍柴工的道理。
曾玉良又說道：
“目前這種軌道一共修建了二十公里，都是兩條軌道並行，可以雙向行駛，也可以透過臨時改變軌道並向行駛。”
“由於運力需求太大，這兩條軌道還是不太夠用，我計劃再加兩條軌道，這樣應該就夠用了。”
“只是現在人力和物力有些緊張，所以工期可能會延長。”
道路修建完成後，只給曾玉良留下了五百多人負責養護道路。
這才半個多月的時間，除了養護道路還修建了二十公里的軌道，已經非常難得了。
這一個月來，各個地方都非常需要人手，而且又是耕種的農忙時節，哪怕曾玉良重新招募人手，只怕也招不到太多。
朱君洛聞言說道：
“現在農田也已經基本播種完畢，其它建設也基本成形，可以有大量的人手招募，你放心去幹吧。”
“不管修建幾條軌道，只要能滿足動力的需求，就馬上修建。”
“一切所需，優先供應，想必大家也都支援。道路運輸才是工業生產卡脖子的環節，只有你把路都修好了，才能有更大的工業產出。”
接著
