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)，即利用紅外裝置跟蹤飛彈，並將飛彈導向目標‐‐當然，這要以目標仍在原地為條件。如果不是這樣，那麼，這位前視控制手，或者是趕快尋找其它目標，當然動作必須非常快，或者是讓這枚巨大而昴貴的飛彈，在遠飛一段距離後，白白損毀掉。整個方案令人難以置信的複雜，而整個動作對兩個配置在相距1 i(161 k)之遙，並且只能用無線電進行聯絡的車組的協同動作的依賴性，也已達到令人無法接受的程度。幸運的是，由於英國債臺高築，結果，&ldo;桔黃色的威廉&rdo;，還未來得及著手準備，就被取消了。
第十章 未來
坦克是各種口徑火炮的易於捕獲的獵物。
‐‐ 魯登道夫 1918年
預卜未來，似乎只是吉普賽人和星佔學家們的一種專長，那些企圖在這方面進行嘗試的軍事著作家們，通常都是以在1、2年後被弄得面紅耳亦而結束。但根據反坦克作戰這一主題的要求，人們又不得不透過未來這層帷幕，來展望一下當前的發展趨勢可能會把我們引向何處。我們在這裡所採用的方法，是考慮我們的對立面‐‐坦克。正象其它任何矛盾著的事物一樣，未來坦克及其效能的發展，同樣也將考慮反坦克武器。首先，使我們產生的第一個印象，是坦克隨年代的變化不大，除了如同在其它武器領域內也曾出現過的個別情況外，坦克的發展，總的來說是循序漸進的。幾十年來，坦克的外形、動力系統及其所使用的進攻性武器，都沒有發生根本性的變化。1輛1939年生產的坦克，跟1輛70年代生產的坦克，以外表來看非常相近，而其各個元件所採用的原理也幾乎相同。
究其原因，也並不困難。首先，坦克是一種昂貴的武器，以致人們在發展時，就指望它能在部隊服役15年甚至更長的時間。因此，儘管在發展每一種換代型號時總力求使其具有儘可能高的先進性，但實際上，這種先進性決不會超出可以達到和合理的範圍。換句話說，坦克設計師通常總是設法對一種好的沒計加以改進，而對過份新穎的方案則取慎重態度。其結果是，跟軍事裝備的其它領域比較，坦克在設計上可能表現有更大的保守性。人們只要注意一下蘇聯t-34坦克系列，就會明顯地發現這種情況；而英國&ldo;奇伏坦&rdo;坦克系列的演變，則是又一個明顯的例子。根據這個理由，人們可以有相當把握地認為，起碼在今後的20年以內，坦克將不會跟目前的型號有重大的區別。它們的運動速度將會比目前的坦克快，甚至非常之快，但速度的提高也有其一定的限度。在這種速度下，一輛重達數十噸的坦克必須在越野行駛時能夠保持完整無損，同時，還必須保證使車組乘員保持清醒的頭腦。為了鑑定摩托車所能承受的衝擊能力，唯一的辦法，就是騎著摩托車進行越野駕駛，如果駕駛者是坐在鋼殼子裡而不是站在腳踏板上，那麼，駕駛者本身也將會受到同樣的衝擊。坦克的裝甲將會得到改善，為了在猛烈的火力下求得生存，這是理所當然的。但現有裝甲的改進似乎已經接近極限，如果設計師們希望獲得較大幅度的進展，那麼，他就必須設法另闢溪徑。一種可能的方案，是減小坦克外廓尺寸，較小的外廓和較高的速度結合之後，就會使坦克更難於被發現和被命中。這是這種方案的優勢所在，但一輛小型坦克不能攜帶1門大口徑火炮。而在若干年之內，坦克將會繼續沿用火炮。因此，坦克小型化，看來未必是一種十分有利的方案。坦克裝甲有可能用新型金屬材料製造，鈦便是其中之一，這些材料都非常好，其效能也比鋼高，但這些材料的生產成本極高，而且又難於焊接和機加。更何況1輛現代化坦克通常需要很多噸的裝甲材料。
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