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利的戰鬥機所摧毀。當時在裝甲行軍縱隊內並無有效的對空防禦手段。而戰鬥機可以使用炸彈和20機關炮。由於沙漠地區的通視條件極好，所以人們很自然就會想到應當利用飛機的快速機動能力來搜尋坦克，於是&ldo;坦克爆破&rdo;飛機的方案也就應運而生了。恰好這時部隊手裡有一種非常合適的火炮，即&ldo;威克斯(vickers)40炮&rdo;。此炮自1938年即開始設計，最初是計劃用作打飛機的高炮，然而從1940年初開始進行的多次試驗表明，一發40口徑的命中彈，不大可能擊毀一架飛機，於是這種火炮的進一步改進工作也就被降到次要地位。1941年初，決定將這種炮安裝在&ldo;英俊戰士&rdo;戰鬥機(beaufigter)上進行空中射擊試驗。同時，豪科爾飛機公司開始設計一種特殊的&ldo;颶風&rdo;(hvrricane)式戰鬥機‐‐ ii d式，上面裝有2門40炮，每個機翼下面安裝1門。具有這種裝備的第一架&ldo;颶風&rdo;戰鬥機於1941年9月送往部隊進行試驗。這次試驗包括對&ldo;瓦倫廷&rdo;(valente)坦克的實彈射擊表演，試驗證明，在飛機上安裝這種火炮攻擊裝甲車輛非常適宜。於是決定在中東地區用反坦克&ldo;颶風&rdo;式戰鬥機裝備一個飛行中隊，結果選中了第6飛行中隊，開始改裝的時間是1942年4月，42年年底之前，這個中隊參加過多次對敵坦克編隊的作戰並取得顯著成功。
這種火炮最初採用的是一個可以裝15發炮彈的彈倉，但容量仍顯不夠，於是威克斯公司又設計了一種新彈倉，可容納30發炮彈，仍保留了原來的彈鏈供彈機構。這種機構的原型相對機翼來說尺寸顯得過大，因而被放棄了，而後來設計的一種，經過一些修改後則變成了一種制式裝備。為了抵禦輕武器在近距離內的攻擊，在飛機座艙和發動機底部加裝了裝甲護扳。一種制式的反射式瞄準具剛好與40炮的800 yd(約731)射距離相匹配，因而保留了下來，但另外一些裝置則被取消了。
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