[英]約翰·威克斯提示您：看後求收藏（八零中文www.80zw.tw），接著再看更方便。
並不總能行得通，有時甚至連使用同一種炮尾也不可能。然而，只要可能，就應當力求使二者保持一致。這種新型火炮就是38式反坦克炮，它將成為戰時德軍反坦克武器的主力。相對其尺寸而言，這種火炮的重量較輕，大約剛好達到1t，為了減小作用在炮身上的後座力，它安有一個高效率的炮口制退器，這也為輕便反後座裝置的使用創造了條件，從而使全炮重量得到減輕。它的車輪外面包的是經過硬化處理的橡膠輪胎，其目的是簡化保養和節約當時短缺的橡膠使用量。行軍時，來自地面的衝擊由富有彈性並且堅固耐用的扭杆式緩衝裝置吸收。這種火炮所具有的這兩個特點‐‐即炮口制退器和扭杆式緩衝裝置，獲得了很大成功，以致在德國後來所生產的每種反坦克炮上都得到沿用。
在第一批38式反坦克炮下發部隊之前，又出現了一批新的設計方案，並且整個工作正在夜以繼日地進行著。其中有些設計方案是為了滿足軍方所提出的戰術技術要求，而另一些則是設計師們自己提出的新穎設計。
一些未經過訓練的設計師們首先設計了一個被稱為是戰時唯一真正的&ldo;秘密武器&rdo;，這些所謂的真正&ldo;秘密武器&rdo;，就是第一批錐膛炮，直到這種武器在戰場上出現之後，人們才不再懷疑它們的存在。錐膛炮的原理並不新穎，早在20世紀初它就已被人們發現，此後曾經多次嘗試將其運用於軍用或運動步槍，但都未能獲得成功。而在二次大戰中，一個名叫格里什(rlish)的德國人卻將這種原理成功地應用到了一種反坦克炮上。格里什的設計是一種內膛直徑從炮尾的28均勻縮小到炮口處的20的錐膛炮，同時，膛線的纏度也逐漸增大，因此，彈丸在身管內的直線運動速度不斷增加的同時，其轉速也不斷增加，從而可以保證彈丸的飛行穩定性。當然，製造這種火炮，特別是加工帶錐度的身管，具有極大的難度，但它的初速可以大幅度提高。這種火炮發射的是一個帶有碳化鎢彈芯的直徑為20的彈丸，初速達到4600ft/s(1402/s)，在1941年，這確實是一種前所未聞的速度。在800 yd(7312)距離以內，這種彈丸的穿甲能力非常好，但在800 yd以外，穿甲能力則明顯下降。與其效能相比，它的重量輕得驚人，戰鬥全重剛剛超過500 lb(227kg)，還生產過一種專供空降部隊使用的變型武器系統，採用的是看上去非常單薄的管式炮架，它的重量僅為260 lb(118kg)。
</br>
<style type="text/css">
banners6 { width: 300px; height: 250px; }
dia (-width:350px) { banners6 { width: 336px; height: 280px; } }
dia (-width:500px) { banners6 { width: 468px; height: 60px; } }
dia (-width:800px) { banners6 { width: 728px; height: 90px; } }
dia (-width:1280px) { banners6 { width: 970px; height: 250px; } }
</style>
<s class="adsbygoogle banners6" style="display:le-block;" data-full-width-responsive="true" data-ad-clien
