第563章 航空公司 (第3/9頁)
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幾名25歲左右的幹部就是證明。
李學武一個人卷還不行，要帶動全廠的年輕人一起卷。
他們這些老傢伙要是再不拼命，早晚捲鋪蓋滾蛋了。
今年這麼多的大學生進廠，基層出現了更多的高中畢業生，普通工人初中畢業，你想想這強度。
幹部年輕化是基礎，業務專業化才是目標。
貿易管理中心獨立辦公就是證明，在公佈的集團化組織架構中，管理中心將成立分公司級的單位。
經濟業務是景副主任主管，他未來的工作方向將會向景副主任傾斜。
這並不意味著他能遠離李學武的管理範圍，甚至會降級管理。
他完全相信，有一天李學武會透過景玉農來管理他。
廠裡的風向他不是不知道，程副主任正在逐漸接管全面生產工作。
包括三產工業和聯合工業，以及其他製造類生產工業。
薛副主任在掌管後勤和服務的同時，也在掌握工程建設工作。
現有投建和施工工程，都是由薛副主任簽字稽核的。
谷副主任依舊負責組織、宣傳和人事工作。
紅星廠正在實施人事變革，第一個階段時限三年。
也就是在紅星廠集團化的程序中，要完成教育制度建設和職工招錄培養制度變革，是重點工程工作。
相對於薛副主任和谷副主任業務管理範疇不變的情況，由於程副主任的管理範疇拓寬，引起了景副主任和董副主任工作分工的變化。
最直接的便是三產工業和聯合工業，間接影響到了貿易管理中心。
董副主任負責紅星廠在遼東工業全域性工作，包括營城船舶、鋼城工業以及即將收購的奉城工業。
在工業生產管理上，與程副主任有了管理交叉。
如果說程副主任在內，董副主任在外，兩人業務算是配合的話。
負責排程、銷售和財務工作的景副主任要將原本負責的三產工業和聯合工業轉交給程副主任。
這就算是一次明顯的衝突了。
雖然李學武會將貿易管理中心和剛剛成立的聯合儲蓄銀行交給景副主任，但自己的孩子養大了，給別人當兒子，這件事說起來就……
尤其是三產工業和聯合工業的很多佈局都是由景副主任出面做的工作，即將到出成績的時候了。
包括摩托車製造、紡織工業等等，就連現在正談判的奉城工業都是景副主任在負責收購業務。
汽車供應鏈會議，就是在紅星廠領導分工調整的關鍵階段，也是在組織結構發生變化的時期召開的。
莊蒼舒不是傻子，李學武已經說了讓他唱堂會，他就得納投名狀了。
位於津門的貿易管理中心目前是副處級分支機構，下面的分支機構很多，主要是各地辦事處。
掌管著廠裡目前最大的盈利機構，他的壓力有多大，影響力有多大可想而知了。
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可他深知自己的情況，驢糞蛋表面光，這管理中心不是他說了算。
李學武和景玉農的影響力有，李主任的影響力也有。
如何穩妥準確地完成新的分工，他心裡很是沒底。
一個步子走錯了，不能說萬劫不復，少奮鬥幾年還是有可能的。
人生短短几十年，哪有那麼多時間可以浪費。
莊家已經喊了買定離手，他要麼下桌，要麼梭哈。
不怪莊蒼舒為難，這一局沒有輸家的，只有他們這些小鬼要被調整。
李學武和景副主任的合作很默契；李主任正在支援程副主任的工作；李學武跟李主任的關係又很緊密。
