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成風在連續兩個彎道超越申迪之後也向寧威發起進攻，成風跟在龍浩身後抄襲般超車直呼痛快。
第50圈龍浩在發車大直道超越寧威升至第三位，第51圈，第二段可調尾翼區成風超越寧威。
最終，在經歷成風爆胎，安塞特變速箱故障退賽之後，銀箭車隊的平州車手羅世博率先衝過終點奪得分站冠軍。
紅虎車隊魏魄亞軍，雷之神車隊龍浩季軍。
第四到第十位分別是，成風、寧威、韋博世、申迪、陸凱達、鄧斯特和道建樹。
鹿城站結束後，車手積分榜上，安塞特依舊以132分排在榜首，第二龍浩111分，第三寧武98分，第四成風89分，第五魏魄87分，第六羅世博82分。
成風再一次錯失冠軍，個人積分上被隊友快速縮近，現在急需分站冠軍加油鼓勁，隊友羅世博本賽季已經是兩奪分站冠軍了。
車隊積分榜上紅虎車隊依舊排在榜首219分，銀箭車隊積171分反超雷之神排在第二，雷之神車隊第三168分。
成風和彭賽奧都說，路耐在鹿城站出現的問題是無法接受的。
一級方程式賽車聯賽鹿城站正賽今天在鹿城賽道舉行，路耐輪胎的安全問題成為了焦點話題。
因為比賽中發生了多達4起爆胎，而且都發生在左後胎。
銀箭車手成風和梟龍車隊的彭賽奧是其中的兩人。其中前者的爆胎髮生在第七圈，領跑比賽時。
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成風在賽後這樣說道：“安全是頭等大事，這真的是無法接受的。”
“我們之前做過那方面的輪胎測試，以尋求改善和提高情形，避免類似的事情再度發生。但是在那方面的輪胎測試之後，他們什麼都沒有做。”
梟龍車隊的彭賽奧對此持有相同的觀點，彭賽奧說：“這是不能接受的，我們是在拿自己的生命在冒險，我們不應該等待問題在我們所有人身上都發生再採取行動。”
“如果當時的速度是250k/h，那將是巨大的遺憾。所以路耐應該採取行動。”
當問及在本站比賽之後，他是否會找路耐或者大秦汽車聯合會交談時，成風說根本沒有必要。
“我認為現在討論任何這方面的話題是浪費時間，今天發生的一切大家都看到了，他們必須做出反應。”
雖然最後幾圈丟掉領獎臺，但是寧威憑藉鹿城站的第五名打破了六冠王馬龍所保持的一級方程式賽車聯賽分站賽連續24站得分紀錄。
寧威復出以來，已經連續25站帶回積分了！
那個曾經的退賽王，如今徹底蛻變！
一級方程式賽車聯賽六冠王馬龍輝煌的紀錄本幾乎前無古人後無來者。
直到近幾年，各項“最年輕”紀錄才被中海天才成風逐漸改寫。
而作為一位一級方程式賽車聯賽“老人”的寧威，也能夠打破馬龍的紀錄實在是更加難能可貴。
今天，寧威在一級方程式賽車聯賽鹿城站獲得第五名，這是他復出重返一級方程式賽車聯賽以來，連續第25個分站帶回積分。
寧威把馬龍保持的連續得分紀錄搶入自己手中。
而寧威在創造新紀錄的歷程中堪稱險象環生，他的連續得分勢頭在楚州大獎賽險些終止。
在比賽尾聲寧威與彭賽奧之間的事故導致不得不進站換胎，回來後瘋狂超車追至第十名帶回一分。
另外必須說明的是，寧威能夠改寫這項紀錄也受惠於一級方程式賽車聯賽積分制度的改變。
馬龍時代最初經歷過前六名有積分，和前八名有積分的規則。而如今的一級方程式賽車聯賽分站前十名都有積分。
安塞特在一級方程式賽車聯賽鹿城
