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向這座莊園的主人。
鍾泱，能夠參與本次聚會的，都是古文會內部真正的核心要員。也有來自內閣和產經聯的實權人物，他們之中，或許有人明白鍾泱的權勢地位，當然也有不清楚的。
宋子文作為外來賓客，也是被邀請到了這次宴會之中，並且出於華聯的規矩，他身著做工精細的華服。他實在非常疑惑，作為在基督徒家庭長大的他，對於中國的古代文化並無多少嚮往。也非常不能理解，在這個到處瀰漫著復古主義的地方，為何經濟能夠如此繁榮。
因為親眼所見，他對華聯正在實施的計劃經濟體制改革，也有了與此前不同的見解。這並非是愚蠢，相反這種經濟理念並不陌生，宋子文自己也曾與黨內的各界政要爭論過。甚至幾次向姜瑞元提出辭職作為要挾，始終未能透過。
經過一番諮詢和親身察訪，他總算是搞明白了華聯的許可權值設定原理。其實宗旨非常簡單，那就是付出與收益的結算，並不單純用貨幣作為標準，而是加入了許可權值的設定。
簡單來說，如果你要在華聯治下開設一家印染廠，那麼你首先要做的事情，就是政府報備文案，以獲得經營資格。而實際上，這遠遠不夠，沒有產經聯的幫助，你的原材料採購、機器採購，都是難題。
哪怕是你能夠成功經營起一家印染廠，如果在汙染方面處理不好，賺來的錢也是無法抵消許可權值的扣除。先不說物資和裝置都必須以許可權值作為購買憑證，但就許可權值清零之後，你的工廠就會被政府沒收，然後低價轉讓給產經聯。
凡此總總，在工業發展上，產經聯設定了非常多的障礙，似乎是並不希望資本在這裡進行投資。這樣的事情，讓宋子文非常費解，這簡直是和錢過不去嘛。
不過在重工業領域的發展上，他不得不承認，華聯已經是接近甚至達到了列強的水準。這才是他不惜代價獲得一些裝置和工藝的原因。
第三百一十六章友好訪問
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………【第三百一十七章 永世華敵】………
第三百一十七章永世華敵
1929年到1930年的這段日子，北方的局勢比中原還要混亂。貪婪的北極熊與鎮守東三省的東北軍爆發了激烈的軍事衝突，史稱中東路事件。
而國內的中原大戰，則在很大程度上掩蓋了這一段事實，後世紅門當政，也很少在歷史書中提及赤化後的蘇俄在中國邊境不斷製造著各種糾紛。
所謂的中東路事件，是指1929年張漢卿領導的東北政府為收回蘇俄在中國東北鐵路的特權而發生的中蘇軍事衝突。武裝衝突以中方失敗告終，東北當局損兵折將，實力大為削弱。
中東鐵路又稱東清鐵路或東省鐵路，簡稱東鐵，它是沙俄侵華的產物。19世紀末，沙俄為侵略中國東北，稱霸遠東，根據1896年的《中俄密約》，在中國的土地上，利用中國廉價的勞動力和沿路的各種器材而修築的從滿洲里經哈爾濱至綏芬河的中東鐵路主線，與俄國境內的西伯利亞大鐵路相接。
後來又根據1898年的《旅大租地條約》，修築了從哈爾濱經長春至大連的中東鐵路支線，從而形成一條由主線和支線組成的二千八百餘公里的“丁”字形的中東鐵路。
這條縱橫貫穿中國東北三省的鐵路成為沙俄對中國東北進行經濟、政治和軍事侵略的工具和基地，實際上造成了沙俄控制中國東北的局面。
1929年的四月，張漢卿才真正意義上達成了完全掌控東北的目的，此時的他，早已按耐不住心情，向蘇俄展開報復。父親的死，對於他來說，始終是不共戴天的刻骨仇恨。正因為如此，才會迫不及待地挑起事端。
在6月下旬，張漢卿親自在瀋陽召開對蘇會議，
