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新兵難熬，新工人難過，許多人這樣說。實際情況也是如此。
第二天上班，餘良等幾個新工人又被人領到了一個姓陳的班長面前。
他是區裡的道工大班長，瘦的像猴兒一樣，唇上小鬍子很濃。
聽說他手下管著兩個班長，一個管大巷維護，一個管小巷銜接。
從此，餘良等幾個開始了為期一個月的“加強鍛鍊”。
“加強鍛鍊”從到井下抬道開始。所謂抬道，就是用人力把拆卸下來的軌道，從一個運輸到另一個地方去。
煤礦的軌道，作為煤礦生產的重要組成部分，主要用於礦井內礦石、人員和裝置的運輸。
煤礦軌道的使用可以大大提高生產效率，降低生產成本，因為它可以快速而有效地將礦石、人員和裝置運輸到需要的地方。
同時，煤礦軌道還可以增加礦工的安全保障，有效地減少生產安全事故發生的可能性。
這次要抬的軌道是1米18公斤的，一般長度為8米。
兩個人抬這二三百斤的重物，即使在平路也是夠勁的，何況井下環境複雜，道路泥濘，還要上坡下嶺，時刻防止腳下打滑。
“壓死不能扔！”老工人這樣給新工人做傳授，沒有講什麼道理，簡單而粗暴。
“找根最短的先試試。”姓陳的班長吩咐道。
道一上肩，餘良立感千斤重擔壓身，沒走幾步，腳下就開始晃悠，只能拼命咬牙堅持。
一趟下來，渾身冒汗，柔嫩的肩膀生疼，撩開衣服一看，肩膀已被壓得通紅。
由於餘良幾個是新工人，還屬於被照顧範疇，所以抬道時一個老工人在後，兩個新工人一起抬前頭兒，如果都是老工人，一人負責一頭兒，那是絕不能含糊的。
兩個人抬一頭兒，看似省勁兒，其實並不盡然。
因為人有大小，個兒有高低，一般高的人很難找，由於身高不一樣，抬道時重量幾乎都壓在了個兒高的身上，個兒低的有勁兒也使不上，充其量只能算個陪襯。
幾趟下來，個兒高的叫苦不迭，連叫換人換人，說什麼也不願再和個兒低的搭夥計了。
由於餘良身材瘦小，姓陳的班長怕出事兒，自然成了被照顧的物件，指派餘良幹些幫人上肩、下肩、搬搬道木之類的俏活兒，讓別的新工人羨慕的要死。
餘良雖然底子不錯，也吃苦耐勞，但對於抬道這種出死力的活兒，深知自己不是幹這個的料。
既然有領導指示，巴不得絕對服從，雖遭到一些老工人的白眼兒，也只能視而不見，任其評說了。
常言說識時務者為俊傑，自己普通人一個，又沒有當什麼俊傑的奢望，雖覺有傷自尊，但自己能力有限水平有限，也只能這樣了。
面子這東西，對普通人來說，有時是無足輕重的。
儘管這樣，一個班下來，餘良還是累得腰痠背痛，床上一躺，半天不想動彈。
“為什麼當工人比在家種地還辛苦？”剛當工人時，餘良還有幾分優越感，但十幾天下來，這種所謂的優越感就幾乎被消磨殆盡了。
：()我的愛一生只有你
