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在清理班幹了不到兩個月，大巷標準化結束以後，餘良他們這批新工人又被重新分配了。
這次是按各自的工種分配的，有的去了道工班，有的去了運輸班，餘良被分到了運輸班。
主管運輸班的董副區長說，餘良的工種就是電機車司機，理應去運輸班，清理班不屬於他們這些年輕人，它是屬於那些老弱病殘的。
餘良知道，這次分班以後，基本上就算定了，如果沒有特殊情況，就再也不會調班了。
到運輸班的頭一天，餘良被班長分派跟車。所謂跟車，就是當電機車司機的助手，就是負責連線礦車、觀察軌道和道岔情況、保證電機車安全執行等。
運輸班全班五六十號人，設有三個班長，一正兩副。正班長主坐排程站，負責全面協調指揮。兩個副班長一個井下，一個地面，負責當班情況的現場處理。
因是新工人，班長便讓班裡的一個電機車司機當師傅，餘良當徒弟。
“未開車先跟車，跟著師傅好好學，幹活兒時必須多操心，都是鐵傢伙，一定要保證安全，千萬別出事故。”張班長吩咐道。餘良點頭稱是。
電機車司機姓宋，人不高，塊兒不小，挺個大肚子，嘴裡還鑲著兩顆金牙。一看他那長相，餘良心裡就沒有什麼好感。
雖然說人不可貌相，但第一感覺還是很重要的，一旦有了不好的印象，想要改變是很難的。
那時單位就已實行以罐計資，罐拉的多，錢就掙得多。姓宋的師傅人小氣，一分錢也會看到眼裡，再加上人懶不願動，跟他的車自然要多幹不少活。
有時為多拉一罐夾在許多礦車之間的砟，他會讓餘良翻來覆去倒半天罐，只為多掙那幾毛錢，害的餘良手忙腳亂、汗流浹背，中間還差點兒發生危險。
剛開始幾天，餘良還是很聽話的，一是出於對師傅的尊重，二是對這裡面的門道兒還不清楚，三是初來乍到想給大家留個好印象，所以姓宋的讓幹啥就幹啥，讓怎麼幹就怎麼幹。
但過了幾天，特別是瞭解到其中的一些門道後，餘良也就沒有了耐心，有些事情也開始自作主張，不再聽姓宋的瞎指揮了。不聽姓宋的瞎指揮了，工作量自然減輕不少，餘良也輕鬆了起來。
“你這孩子，怎麼這麼不聽話。”姓宋的開始發洩自己的不滿。“我父親在礦上的時候，你也得叫叔。”餘良對“孩子”這個詞很反感，覺得姓宋的在充大輩兒，立馬回懟了過去。
都說煤礦亂三輩兒，這話是很有道理的。餘良比姓宋的小二十歲左右，而餘良的父親比姓宋的也大二十歲左右，這樣三個人論起來，倆人肯定是平輩。但如果兩個人拋開餘良的父親不說，單獨論起來，姓宋的肯定不願和餘良平起平坐，以平輩相稱，而餘良如果願意，叫他一聲叔，似乎也沒有吃什麼虧。所以這種事兒就是一筆糊塗賬，不能太較真兒。
見餘良如此較真兒，一臉不善的樣子，姓宋的肚子氣的鼓鼓的，但也無可奈何。餘良心裡感覺很好笑，有些人就是這樣，你越順著他，他就越不拿你當回事兒，你和他針鋒相對，他反倒會軟下來，和你好好說話，這或許就是人們常說的軟的欺硬的怕吧。
十幾天下來，餘良這才對運輸班的基本情況瞭解了一個大概。在運輸班，班長是最高領導，掌握著全班的生殺大權。只要你有資格證，他讓你開車就你就開車，他讓你跟車你就跟車，讓你把勾你就把勾。他說派你三天休，你就得休三天，你少休一天也不行，提前上班不安排工作，多休一天說你曠勤。你要想在班裡混個差不多，必須要和班長這個頂頭上司搞好關係。
運輸班的班長姓張，年近五旬，是個大名人，人挺不錯，能說會道，是個侃大山的高手，沒事時就和人天南海北一番，知識面頗廣，對各類掌故
