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給投資部的人。

他們在今天劉天王在東海大學騎行這個腳踏車的時候就關注到了,默默的等著資料出爐,看看有沒有投資的機會。

晚上十點半,王成帶著一眾員工在老李燒烤聚餐,聚餐途中,王成給大家拍了幾張照片,傳送到了在公司加班的唐可心。

很快微博上ofof腳踏車的微博賬號釋出了一條新聞。

“ofof腳踏車上線一小時註冊人數一萬。”

“上線兩小時註冊人數突破十萬。”

“上線三小時註冊人數突破三十萬。”

“上線四小時註冊人數突破五十萬。”

“截至到目前,ofof腳踏車上線時間五個半小時,註冊人數突破六十萬。”

“這是我們ofof腳踏車的榮幸,很榮幸可以和大家一起參與到公共交通工具的“最後一公里”模式,最後一公里是城市居民出行採用公共交通出行的主要障礙,也是建設綠色城市、低碳城市過程中面臨的主要挑戰。共享單車(腳踏車)企業透過在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供服務,完成交通行業最後一塊“拼圖”,帶動居民使用其他公共交通工具的熱情。與其他公共交通方式產生協同效應。共享單車是一種分時租賃模式,也是一種新型綠色環保共享經濟。”

配上幾張資料圖,以及眾人在老李燒烤聚餐的照片,瞬間在微博上火了起來,直接被送到熱搜第一,都不需要青鳥飛魚花錢買水軍了。

所有對ofof腳踏車有需求的都是自來水。

就見央媒和人民日報在第二天都進行了轉載,點贊。

頓時惹來了各路資本風投的關注,紛紛開始打探起ofof腳踏車的情況。

與此同時,在京城某校的戴維,看著這組資料,也是和同伴們討論了起來。

戴維說道:“果然,共享單車這個專案是會火的。”

創始人2號說道:“是啊,可惜我們沒有人家這麼大的魄力。”

創始人3號說道:“一步慢,步步慢,現在ofof腳踏車已經火了,我們現在追也來不及了。”

創始人4號:“怎麼?大家這就認輸了,有挑戰才有意思不是?我看我們也可以加快速度佈局了。”

戴維一錘定音道:“沒錯,雖然這傢伙強在我們前面,可是,誰輸誰贏還不知道呢?”

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