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為了實現承諾，中國政府充分發揮了社會主義制度舉國體制的優越性。2008年6月11日，北京市人民政府、公安部、交通運輸部、環境保護部向各省、自治區、直轄市人民政府和國務院各部委、各直屬機構印發了《2008年北京奧運會殘奧會期間北京市交通保障方案》。
從這個交通保障方案的內容來看，保障奧運交通的措施主要有三個方面：
一是開闢奧運車輛專用車道。按照奧運會慣例和申辦奧運會時的承諾，2008年北京奧運會、殘奧會期間，在連線奧運場館、賽會人員住地等相關設施的道路內側設定奧林匹克專用車道，供奧運專用車輛行駛。奧林匹克專用車道從７月５日起陸續施劃，涉及長安街以及二、四、五環路等道路。車道自７月２０日啟用，至９月２０日止，專供奧林匹克車輛通行，單向總長２８５．７公里。 從2008年7月20日至9月20日期間，根據賽會人員抵離、訓練、比賽交通執行需求，分階段逐步啟用和停止使用奧林匹克專用車道。奧林匹克專用車道主線為24小時全天執行，支線為每日6時至24時執行。根據交管部門的規定， 奧林匹克專用車道主要用於保證參賽選手、裁判、記者、相關官員、國際賓客、保障物資和特種車輛的通行。持奧林匹克專用車證的客運車輛，在奧運期間，按照證件標明的許可權，可以通行奧林匹克專用車道。 持奧林匹克專用車證，為奧林匹克大家庭成員運輸行李、器材裝置的車輛，執行場館執行保障的通訊、電力、興奮劑檢測、醫療救護、應急搶險車輛以及承擔比賽轉播任務的衛星轉播車等，可以通行奧林匹克專用車道。 持證的重要國事活動和國際貴賓車隊，可以通行奧林匹克專用車道。 為奧運會執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車，可以通行奧林匹克專用車道。 持奧林匹克專用車證的外埠號牌車輛，與北京市持證車輛享有同等通行許可權。奧林匹克專用車道的開闢，使奧運交通得到可靠保障。
二是消減交通流量。奧林匹克專用車道的開闢，必然使社會車輛的行駛空間受到擠壓。如果對社會車輛的交通流量不予以強制性的消減，奧林匹克專用車道的使用也很難得到保證。為此，根據實際情況，北京市在2008年7月1日至2008年9月20日期間，採取不同的削減機動車總量措施。具體分為兩個階段：第一階段，2008年7月1日至7月19日；第二階段，2008年7月20日至9月20日。 第一階段是從2008年7月1日至7月19日，北京市機動車全天禁止黃標車上路行駛；除保障城市正常生產生活的機動車外，在京中央國家機關、駐京解放軍和武警部隊、北京市各級黨政機關、北京市行政區域內各企事業單位全天停駛機動車30％；倡導其他機動車減少上路行駛。 其他省、區、市機動車進入北京市道路行駛的機動車，汽油車須符合國Ⅱ及其以上排放標準，柴油車須符合國Ⅲ及其以上排放標準，持有車輛所在地環保部門核發的統一綠色環保標誌和證明，進入市區道路行駛的機動車還須按規定辦理市區通行證。除運送鮮活農產品的“綠色通道”車輛及持通行證件為北京運送其他生產生活物資車輛外，其他貨運機動車繞行112國道等北京周邊道路；劇毒化學品運輸車輛和過境危險化學品運輸車輛禁止進入北京市行政區域內道路行駛，為北京市運送危險化學品的車輛，須經北京市有關部門核准後，辦理通行證，按規定的時間、線路行駛。 第二階段削減方案為2008年7月20日至9月20日，北京市機動車全天禁止黃標車上路行駛。 北京市核發號牌機動車（含臨時號牌車輛）全天按車牌尾號實行單號單日行駛、雙號雙日行駛，“2002”式號牌機動車按雙號管理。其中，北京市各級黨政機關、北京市行政區域內各企事業單位在按單雙號行駛的基礎上，其停駛的機動
