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的地理優勢，這他們很理解。
但快速地完成變革，組建管委會，穩定局勢，開展經濟和生產建設，就讓他們跟不上思路了。
合著紅星廠的變革是來真的，根本沒有探索階段，直接成功了。
大家都還在互相學習，摸著石頭過河的時候，你特麼飛過去的，還在對面跑上了，你說氣不氣人！
他們當然不會問，也不敢問敏感的話題，隻言片語中能夠得知，紅星廠的損失極小。
相對於其他工廠和單位，這裡的學習和變革是很溫和和穩定的。
屁話——
701工程團隊的人聽見這個介紹的時候都是這種想法。
肉食和各種副食品、工業產品無限量供應，職工福利這麼高，誰會鬧？
別說紅星廠廠領導要求大家好好工作，好好學習，就是領導要求大家加班也是都願意的啊。
再看紅星廠的生產車間，以及新建設的三產車間。
這些人的嘴裡就更酸了，因為這裡對職工安全的關注度高太多了。
怪不得這裡是雙預案和安全生產標準化的發源地呢。
聽負責人介紹，主管安全生產工作的李副主任正在推動職業病防治的重點專案落實。
已經建成的車間都在這一方面實施了具體的措施。
包括但不限於粉塵防治、勞動保護、定期體檢以及兼職衛生員。
，！
就是現在的車間，也沒有以往普遍存在的髒亂差現象。
乾淨整潔，安全有序是這裡的常態，更是新職工入職培訓的第一課。
不比不知道，一比嚇一跳。
飛行器製造對於普通工業來說算是高標準工業了。
但在紅星廠，701團隊能看到，這裡的工業生產標準比冰飛高。
只很簡單的一個現象，紅星廠生產車間裡的工人沒有長髮飄散的。
所有的女職工都扎著頭髮，戴著工作帽，穿著全套的工作服。
甚至特種作業工人的鞋子都是帶防護鋼板的。
據車間主任介紹，這種靴子以前是給廠護衛隊用的，後來三產改制，產能提升，已經普及到了普通職工。
機加工車間，鋼鐵零部件脫手後砸腳上造成嚴重傷害的情況大大減少，甚至安全標準化實施後就很少出現了。
以前哪個車間今天又出現了傷亡事故不是新聞，現在絕對是大新聞。
以前車間出現傷亡事故，車間主任的責任不會很大。
但現在不用想，輕傷受處分，重傷死亡直接就撤職。
相對應的，高壓態勢的安全管理，也有高獎勵在鼓勵基層管理。
安全生產100天活動、安全無事故競賽、安全生產技能評比等等。
獎狀、流動紅旗、先進集體，先進個人、獎品、獎金，嘎嘎誘人。
李學武幹工作，對懲罰和激勵平衡的十分到位。
你不負責，那你就等著落後吧，你要努力，那你就有收穫和回報。
安全生產管理直接反映生產能力和素質，701團隊現在已經不敢懷疑紅星廠造飛機的能力了。
即便該專案的負責人李學武還在一直強調紅星廠缺少這樣的實力。
可誰信呢——
現在維持的舊工廠和舊車間都達到了這種瘋狂的水平。
聽說鋼城新建的電子工廠搞的跟高階賓館似的。
當然了，這只是廠工人私下裡的形容，因為他們也不知道該如何形容，只能說生產環境很好很好。
只看三產工業那邊新建廠區就知道了，鋼城那邊建設的專業廠只會比這邊更專業，更優秀。
紅星廠要是沒
