0156 天音818飛機首飛 (第3/4頁)

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但是我們這一款天音818的整體尺寸和a380差不多，但是整體的載客量可以達到一千人。

整個巡航速度可以達到12馬赫的速度，要知道a380的速度才只有08馬赫。

天音818在整個速度上提升了50，這就使得天音818飛機非常的適合國際性的航班，這樣的速度這樣的油耗只要飛機的上座率達到40，整個航空公司就可以回本了。

而且整個天音818的製造成本只和天音787的製造成本差不多，所以整體的價效比非常的高。

我相信我們這一款科技一旦推向市場之後，將會是整個世界國際航班的主流客機甚至是達到壟斷的地位。”

這個時候的泰克來特博士也是直接對著蒂姆說到，臉上一臉的自豪。

此刻的蒂姆聽完泰克來特博士的話語之後也是非常的震驚，他沒有想到這一次的商用航空飛機竟然速度超過了一馬赫。

要知道現如今整個世界上還沒有一架客機的速度能夠超過一馬赫的速度，因為飛機在超過一馬赫速度的時候就會產生音爆，這種音爆的破壞性可是非常強的。

整個客機都不一定能夠承受這樣的壓力！

“泰勒來特博士這可是客機，如果整個速度超過一馬赫之後可是會在超越的瞬間產生音爆的，這樣不會對整個飛機的效能產生影響嗎？”

蒂姆這個時候也是有些詫異的問道。

“這個蒂姆先生你完全不用擔心，這一次我們的飛機可是使用了我們全新研發的碳纖維材料，整個飛機的質量大大的減輕了，而飛機外殼的整體強度卻是提升了很多。

而且我們使用了更加先進的隔音技術，整個飛機對於外界的隔音做的很好，而且我們飛機是在平流層進行加速的。

平流層，民用航空領域的大型客機大多飛行於此層，以增加飛行的穩定度。

飛機在平流層飛行的主要原因：

第一，能見度高地球大氣的平流層水汽、懸浮固體顆粒、雜質等極少，天氣比較晴朗，光線比較好，能見度很高，便於高空飛行。

第二，受力穩定平流層的大氣上暖下涼，大氣不對流，以平流運動為主，飛機在其中受力比較穩定，便於飛行員操縱架駛。

第三，噪聲汙染小平流層距地面較高，飛機絕大部分時間在其中飛行，對地面的噪音汙染相對較小。

第四，安全係數高飛鳥飛行的高度達不到平流層，飛機在平流層中飛行比較安全。在起飛和著陸時，要設法驅趕開飛鳥才更為安全。

所以我們的飛機在平流層加速到12馬赫的速度完全是非常安全穩定的，也不會對地面造成任何的影響。”

泰勒來特博士這個時候也是直接解釋到。

“我剛開始聽到這樣的速度也是有些不敢相信的，但是泰克來特博士的意思就是讓我們今天一起來見證，這一項偉大技術的產生。

要知道如果這麼大的客機，還有著這樣的速度，那對於整個國際航空的航線來說簡直是最好的交通工具。

可以極大的減少國際航班的飛行時間，而且載客量還非常的大，整個飛機的價效比是最高的。

如果這一款客機推出之後，我想一定會在整個世界引起渲染大波的。

我們天音公司一定能夠憑藉著這一款飛機重新奪回我們失去的市場，要知道這樣的飛機在整個世界上可是獨一無二的。

特別是對於夏國商用航空飛機公司來說，這完全是碾壓性的優勢。

當然這其中也是有著明恩最新研發出的10x發動機很大的功勞，如果沒有你們的發動機提供如此大的推力，整個飛機也不會達到這樣的速度。

我想只要我們的飛機進行