0145 無人機？將計就計（5K求訂閱） (第1/5頁)

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此刻正在辦公室的林宇看到了楊巍的電話，也是有些詫異，直接接了起來。

“楊院長你那邊有什麼事情嗎？”

林宇直接問道。

“我們這邊正在拆解百靈戰鬥機的圖紙，但是這一款飛機的材料竟然其中70使用的是碳纖維材料製造的。

你要知道現如今我們夏國整個碳纖維材料的生產工藝還不是很先進，很多的碳纖維材料還是需要進行進口。

百靈飛機上使用如此多的碳纖維材料，以國內目前的技術，根本不可能在短時間內突破這樣的技術。”

楊巍這個時候也是直接將他的看法說了出來。

“楊院長你說的事情，我瞭解了，現在在電話裡面一時間也說不清楚，我們半個小時之後到會議室之中，我們開一個小會專門討論一下碳纖維材料的事情。”

林宇聽到楊巍提出的問題，似乎早就有了預料，然後直接說到。

“好的！半個小時之後，我們會議室見！”

楊巍直接結束通話了電話。

半個小時之後，在會議室之中，此刻只有三個人，林宇楊巍以及侯振國。

“我知道這一次進入到林宇科研所是研發飛機的，所以我在來之前還專門從寶鈦公司訂購了一批鈦合金，為的就是使用在戰鬥機的零部件以及外殼上。

但是當我詳細的看完圖紙之後，我才發現這一次百靈戰鬥機的所有零部件基本上使用的都是碳纖維材料了。

碳纖維材料的加工週期，以及製備的週期可是要比鈦合金長很多，而且技術難度更是成幾何式的增加，所以如果都是用碳纖維材料我們根本不可能在半年內完成百靈專案。”

楊巍這個時候也是有些抱怨的說到。

“對於楊院長的擔憂我也是非常的理解，大家都是為了想要百靈專案順利的完成。

但是我想跟楊院長說的是，其實我們的碳纖維材料的生產工藝，已經在研發了，具體的還是由老師那邊進行負責的！”

此刻的林宇直接看著楊巍笑著說到。

“林宇說的沒錯，最新的碳纖維材料的成型技術我們的實驗室已經開始啟動研發了，我們有著全套的生產工藝。

也就是半個月的時間，我們就可以將整個碳纖維材料的生產工藝完全的實驗透徹，到時候就可以直接進行量產，所以在材料這方面你這邊不要有任何的擔心。

要知道現如今碳纖維材料的生產，主要還是有著5個步驟。

第一步紡紗：碳纖維製造總是從前體開始。碳纖維前體是有機聚合物，通常是聚丙烯腈(pan)。新增氣體、液體或其他材料以實現不同的特性。纖維經過紡紗、洗滌和拉伸成長股。

第二步穩定：新增化學品以穩定纖維。

第三步碳化：長股然後在厭氧條件下經受高溫以排出所有非碳材料。這一步建立了幾乎純碳的緊密編織鏈。

第四步表面處理：然後將碳化的股線氧化以改善粘合。

第五步上漿：所得纖維塗有材料以在紡紗和/或編織時保護纖維。選擇這種塗層材料以最好地與最終產品中使用的粘合劑粘合。塗層線（絲束）纏繞線上軸上以便進一步加工。

碳纖維製造完成之後，就是在基體之上進行成型了，可以根據基體的不同的形狀讓碳纖維材料最終組成不同的形狀。

現如今我們的最新的碳纖維材料的製備過程中，在每一道工序都節省了將近一半的時間，所以最新的加工工藝使用的時間，只有我們原來技術一半的時間。

而且最新的工藝可以極大的提升整個碳纖維的含碳量，可以讓整個碳纖維的含碳量達到95，而且我們的製造工藝之中可是有著其他國家所沒有的材料。