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之所以選擇開發《狂野飆車》而不是《極品飛車》，理由自然是為了把《極品飛車》留到pc上，區分出手遊和pc端遊戲的差距。
《極品飛車》雖說也有手遊的版本，但既然有多個選擇，也不用逮著一個Ip去做。
《狂野飆車》的歷史能一直追溯到功能機時代，彼時諾基亞統治著手機市場，併發布了他們的第一款遊戲手機N-Gage，由於當時N-Gage的優秀效能，能實現在手機上的3d畫面，因此《狂野飆車》也成為開發商Gameloft的第一款3d遊戲。
《狂野飆車》並不是傳統的賽車模擬遊戲，用專業性和賽道圈速來實現玩家在遊戲內獲取成就感。
遊戲的核心玩法在於透過撞擊和躲避警察的追擊來獲得在遊戲內的分數，地圖也並非傳統的賽道形式地圖，而是把賽道搬到了日常的街道中，讓玩家有一種地下車手街頭飆車的快感。
王皓的計劃是把遊戲的1~3作融合成為一作，至於為什麼不把一到九代的優點全部集中於一作，一方面是不想讓後續出的賽車類遊戲受到影響，畢竟第一作做的太好會讓後續的續作難以出現，另外一個原因就是那樣會捨棄掉遊戲成長路線中的閃光點。
好的東西必須要靠差的東西襯托，哪怕是王皓集中了《狂野飆車》系列作中被人褒獎的所有優點，但對於從未接觸過該系列，甚至沒有接觸過類似玩法的藍星玩家們而言，他們依舊能從雞蛋裡挑骨頭，把相對不夠好的優點視作缺點。
在《狂野飆車1》中，遊戲還只有較為簡單的核心玩法，地圖中也沒有出現離譜的道具。
話雖如此，遊戲中依舊出現了一些能讓玩家做出“特技”的助力，也算是為今後離譜道具的出現奠定一個雛形。
而在《狂野飆車2》中，遊戲雖然加入了新的模式和摩托車載具，但總體對於一代的提升並不高，唯一受到好評的就只有當時找來的性感女團代言。
到了《狂野飆車3》，當初只是代言遊戲的性感女團搖身一變成為了遊戲中的賽車女郎，新引進的賽車女郎系統為地下賽事的玩法錦上添花，不同的賽車女郎還會為比賽帶來不同的加成，同時還會在遊戲的過程中化身現場記者解說玩家的車技。
做個總結就是，一代玩法相對簡單不夠完善，二代提升較小等於沒有，三代查漏補缺穩固系列。
到了四代開始，那已經是智慧機的時代，也會成為地球遊戲出品的《狂野飆車2》借鑑的物件。
在畫面方面，王皓肯定是要把遊戲做成3d畫面，同時在車輛方面都會找到對應的汽車公司商談授權。
這個授權不會影響遊戲的開發，不像是動捕資料需要一個個套臉模，套引數，汽車的形象王皓直接就能做出來，引數也直接就能靠網上的資料還原，要授權完全是為了避免侵權問題。
由於遊戲開發的年代背景不同，如今已經是新能源車的天下，但王皓不準備在第一作中加入新能源汽車，而是選擇只加入傳統的效能車。
原因嘛有兩點，第一這款遊戲將會成為地球遊戲第一款嚴格執行年齡分級的遊戲，因此如果當初玩家註冊身份證的年齡不夠的話，他們將無法進行購買\/下載該遊戲。
哪怕是透過其他手段購買\/下載了該遊戲，遊戲在每次啟動後都會進行人臉識別來嚴格執行年齡分級政策，避免未達到符合要求年齡的玩家玩到該遊戲。
之所以這麼做，為的就是不讓遊戲內的賽車女郎系統成為輿論突破口，性感女郎在熒幕上雖然也不少見，但電影娛樂的市場早就能左右輿論風向，而遊戲的體量雖然不小，但仍處於發展階段，何況這件事是地球遊戲的事，算不上整個遊戲產業的事，背地裡想搞地球遊戲的人不能說多，但也絕對不少。
