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接踵而來的江陰保衛戰,見證了中國海軍史上最為慘烈的一幕。
中國海軍“大同”號炮艦,8月11日自沉於江陰下游,阻塞江面為堵塞航道,上海聞人虞洽卿捐獻了集團近三分之一的海輪,自沉於江陰要塞口。
在此同時,海軍第1艦隊與第2艦隊主力已經奉命向江陰集結,49艘軍艦進入長江待命。
中國海軍規模最大的一次集體自沉開始了。
首批自沉的軍艦為艦齡最大的“通濟”、“大同”、“自強”、“德勝”、“威勝”、“武勝”,辰字魚雷艇與宿字魚雷艇,此外海軍並向招商局與各民輪船公司徵集“嘉禾”、“新銘”、“同華”、興等20艘輪船同時自沉。以構成江陰鎖線。當第1艦隊抵達江陰時,等待自沉的28艘軍民艦船已經停泊在君山江面。
在各艦抵達位置之後,中國海軍陳紹寬部長髮出沉船命令,“平海”艦打出棄船旗號,各艦同時開放水門,莊嚴下沉。
江陰江面航道實施緊急沉船堵塞下游,佈雷封鎖。十餘艘海軍軍艦駐紮警戒區劍撥弩張,電雷學校及附近黃山、肖山周邊地區,都設有高射機槍陣地,共配有20餘挺平高射兩用馬克沁重機槍,擔任校區和港區防空。肖山上設有觀測所、水雷發放所以及探照燈照測陣地。
中國海軍各艦浴血奮戰,但因為缺乏空中掩護,先後遭敵轟炸,多艘被炸沉。
戰況慘異常烈!
1937年9月下旬,日本海軍增派艦隻70多艘、飛機300多架和戰鬥人員10萬人,力圖打通江陰防線。
最慘烈的戰鬥發生在9月22日和23日,日海軍輪番轟炸中國海軍及岸上陣地,旗艦“平海”號遭到80架以上飛機的轟炸,“平海”號的姊妹艦“寧海”號也遭到至少70架次飛機的轟炸。
江面上的騰起的水柱像樹林一般。兩艦官兵以所有對空高射火力殊死抵抗,挺過了22日。
23日,敵機又大舉進攻,“寧海”號擊落兩架敵機後,受傷過重,沉沒長江;“平海”號受傷傾斜,江水浸入,炮手從彈藥倉將所有炮彈搶救出來,全力反擊。擊退了日機進攻,軍艦隨即重傷,在江岸擱淺,數日後被日機炸沉。
在此後的血戰中,“逸仙”、“楚有”、“青天”、“邀日”、“江元”。。。。。。。。。。。。。中國海軍的艦隻陸續沉沒在長江。
但是日軍也付出了沉重代價,在9月22日和23日兩天激戰中,“平海”、“寧海”兩艦消耗的高射炮彈就達1300多發,高射機槍彈1萬餘發,擊落敵機20多架。
而隨著淞滬會戰結束,江陰保衛戰也進入到最慘烈的時候。
而在這個時候,有一支由30多人組成的小小部隊,也正在加足馬力,向著江陰前線開進!
第三十三章 26師的方腦殼!
“從這,就可直接到花山。”
余文正指著地圖上說道:“花山西臨錫澄公路,東臨澄楊公路,屏障江陰要塞南翼。如果按照計劃再去宜興,怕是來不及了,不如直接去花山。”
高飛點了點頭,正想說話,忽然看到前面探路的馬德弼急匆匆跑了過來,滿臉幸災樂禍:“連長,快去看看前面,發生怪事了。”
高飛幾人一怔,隨著馬德弼朝前走了十來分鐘,面前出現的景象讓人忍俊不禁。
一個大坑,名副其實的大坑,又大又深,朝裡面看去,坑底一個人,朝著上面連喊帶叫,連蹦帶跳,可就是出不來。
坑的邊上是幾樣工具,繩梯,看這樣子,這坑沒準就是坑底下的人挖的。
自己挖的坑,結果自己爬不出來了,也是一大奇事。後面跟著來的那三個女兵,早就已經笑的捂住肚子蹲在了地上。
“拉