第40章 烏里揚諾夫斯克號的廢鐵 (第1/2頁)
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收購廢舊鋼材的？
這男人頓時就是兩眼放光：“你來回收廢舊金屬？那可真是太好了！”
“對了，自我介紹一下，我叫雅羅斯拉夫，尼古拉耶夫造船廠銷售科的，我們造船廠有兩萬九千噸廢舊鋼材，你們能吃得下嗎？”
秦川當然知道眼前這個男人的身份，否則又怎麼會坐到他的旁邊。
雅羅斯拉夫，1963年出生，今年才三十來歲，原本只是尼古拉耶夫造船廠生產計劃科的一個小小的科員，但是腦子靈活，八十年代的時候就有過倒騰各種物資的黑歷史。
所以，等到蘇聯解體之後，尼古拉耶夫造船廠組建了專門的銷售科，就把他給調過去了。
他參與過一次次銷售談判，卻一次次被西方人忽悠，慢慢地不受重視起來，每天只能跑來買醉。
今天，秦川的出現，簡直就是給他黑暗的生活點燃了新的希望啊！
“區區幾萬噸的鋼材，對我來說只是小兒科。”
秦川說道：“我當然能吃下，但是，這價格方面……”
“只要兩百美元一噸就可以！”
雅羅斯拉夫說道：“我們只求有人將那些垃圾弄走，我們的馬卡羅夫廠長每天看到那些垃圾，都會極度鬱悶。”
國內收購還七毛錢一斤呢，一噸就是兩千斤，一千四百人民幣。
當然，這價格也只有他們來陽鋼鐵廠給得起，畢竟他們急需廢鐵來鍊鋼。
其他鋼鐵廠收廢鐵都是五毛錢一斤，也就是一千元一噸，按照現在的匯率計算，不到兩百美元。
不過，國內收購廢鐵的質量，可絕對比不上這邊的廢鐵。
畢竟，這兩萬九千噸的廢鐵，可是烏里揚諾夫斯克號重型載機巡洋艦的鋼材！
91年底，蘇聯解體的時候，烏里揚諾夫斯克號已經在船臺上開始合攏了。
這艘計劃滿載八萬噸的超級戰艦，已經用掉了兩萬九千噸鋼材，核反應堆也開始在車間裡組裝，航母的生產進度超過了百分之三十。
但是，紅色帝國沒有了，這艘軍艦也不可能繼續完成建造了。
就在這個時候，挪威一家公司找上門來，想要請尼古拉耶夫造船廠建造六艘船舶，船隻的噸位很大，只能用烏里揚諾夫斯克號佔據的零號船臺。
同時，一家美國鋼鐵公司也找上來，說可以收購這艘航母的鋼材，每噸四百五十美元！
當時造船廠上上下下都很高興，得到大毛政府的同意之後，嘁哩喀喳地拆成了廢鐵。
然後，挪威公司不下訂單了，美國鋼鐵公司不回收了！
雙方做局，一分錢沒花，讓二毛把全世界最先進的、可以和美國超級航母相匹敵的核動力航母給拆解了。
這一手，玩得溜啊！
拆解是在92年完成的，拆下來的廢鋼鐵也沒有人要，就一直堆在了造船廠的空地上。
馬卡羅夫鬱悶得差點吐血，如果不是還有舾裝中的瓦良格號，他估計就要鬱鬱而終了。
雅羅斯拉夫既然是銷售科的，當然也要到處跑著拉客戶。
最後一次嘗試，是找到了阿三的鋼鐵廠商，對方最高只肯出150美元一噸，而這邊的心理底線是兩百美元一噸。
所以最終還是沒有達成協議。
“兩百美元一噸不高，但是，這也得看你們那些廢鋼個頭的大小，如果廢鋼的個頭太大，那就只能僱傭專門的運輸船舶，運費太高。”
秦川說道：“能帶我去看看嗎？”
老毛子從來都沒有賣過廢舊船舶的鋼板，哪裡知道這些門道。
當初說要拆解烏里揚諾夫斯克號，嘁哩喀喳就拆開了，全部都是大塊。
就算是有國
