第1224章 輕坦的設計方案 (第1/2頁)
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坦克越重，裝甲防護越好，武器越精良，但是，適應性也就變差了，一些橋樑承受不住它的重量，很多地面情況也不容樂觀。
所以，99式坦克只適合在北方地區作戰，到了南方，水網遍地，寸步難行。
在後世，很多說法都是99式坦克是北方的，96式坦克是南方的，畢竟後者要輕一些，但是實際上，96式坦克在南方也不怎麼好用，需要比它更輕一些才行。
至於高原，就更是個空白了。
海拔越高，空氣越稀薄。哪怕只是三千米的高度，氣壓就只有海平面的百分之六十左右，所以，初次上高原的人，都會有高原反應，畢竟空氣不夠用。
人呼吸不夠，汽車發動機呼吸也不夠，所以，在很多老手的眼裡，大排量自吸上高原，才能保持充足的動力，實際上，這不過是因為動力儲備充足而已，相比之下，渦輪增壓可以提供更多的空氣進入發動機，照樣適合高原環境。
普通坦克到了高原上，根本就沒法起步，鬆開離合就得熄火，因為發動機根本就不足以驅動坦克，而祖國有大片的高原，沒有坦克怎麼行？
所以，大傢伙都在琢磨研製一款全新的坦克來給南方和高原地區使用！作為重型主戰坦克的補充！
秦川當下點頭：“可以啊。”
這不就是後世15坦克的思路嗎？雖然說的是輕型坦克，實際上自重已經是三十多噸了，和59坦克一樣，但是，發動機就要強悍很多了。
15輕坦能研發成功，和它的發動機分不開關係！
當年，在搞99坦克的時候，國內就有很多技術路線，最終還是決定從古老的b2坦克發動機改進，增加缸心距，降低熱量，提升效能，搗鼓出來了150hb坦克發動機。
這種發動機的缸徑150毫米，行程160毫米，v12佈局下，排量34升，屬於一個大排量的怪獸，現在輸出功率已經達到了1200馬力，準備進一步提升到1500馬力。
但是，將它用在輕型坦克上並不合適。體積大，油耗高，整體屬於上一代坦克發動機技術。
“想要研發這種輕型坦克，首先要解決的就是發動機問題。”毛所長開口：“秦總，我們目前計劃用現有的150hb柴油機，砍掉四個氣缸，變成v8結構，但是覺得還是不可靠。”
那是自然不可靠，v8發動機也很大啊。
“各位，如果我沒有記錯的話，前幾個月，兵器工業集團和德國道依茨公司簽署了引進道依茨bf1015系列發動機的生產協議？”
眾人點頭。
國內雖然有來陽集團這個龐然大物，但是，畢竟術業有專攻，在重型車輛柴油機領域，東方一直都和德國有著良好的關係，在八十年代，就引進了道依茨風冷的413/513系列發動機。
由於合作關係良好，所以最近，又引進了道依茨最新的技術。
道依茨是靠風冷柴油機起家的，不過隨著技術的升級，風冷柴油機的散熱始終是個問題，道依茨也轉入了水冷，反正現在都是冷卻液，裝進去幾年都不用換的那種。
bf1015是具有九十年代末期世界先進水平的大功率柴油機，缸徑132毫米，行程145毫米，這樣的v8發動機，排量僅僅有159升，至於功率……在從德國引進的時候，這種發動機的功率就覆蓋了213到440千瓦，也就是能達到五六百馬力的水平了。
“秦總，您是說，要讓我們另起爐灶？”
“沒錯，道依茨的這種發動機潛力很大，我們只需要進一步提升效能，比如說採用泵油壓力達到160兆帕的電控單體泵，採用強化的兩級增壓器，再改進燃燒室，讓燃燒效率進一步強化，功率增加到650千瓦是沒太大
