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匡庭和聽了穀雨的計劃後，十分的高興，他個人是沒有什麼意見的，只是這件事究竟能不能成，他說了還真不算，他得回去徵求華夏科學院的其他院領導以及多名資深院士的意見，另外還得向上級主管部門進行匯報，徵得上級首長的同意後，才可能給穀雨答覆。這裡面但凡是有一個過節過不去，那麼這事就別想成。
穀雨能夠理解匡庭和的苦衷，他當初果斷抽身離開華夏科學院，就是意識到了華夏科學院受到的掣肘太多，不適合他這種無拘無束的性子。倒不是說這樣的外部條件，華夏科學院院長就無法做出成績來，而是需要那種蝸牛殼中做道場的高手才能夠在這個位置上長袖善舞，把一切搞好。
第0793章 能否吸引到第三個客戶
接下來的兩天表面上風平浪靜，實際上卻是暗流湧動。受邀參加全球月球大會的各國代表、組織代表以及公司代表等都在分頭磋商，那些領了月球海關申請表的國家更是四處活動，拉攏盟友。
設立月球海關可不是那麼簡單的事情，需要解決的問題很多，其中一個最關鍵的問題就是月球海關建城之後，如何維持其的運營。
月球海關建立之後，不是讓它作為一個擺設放在那裡，當沒什麼用的圖騰的，而是要讓其發揮實際作用的，必須要大批需要輸送到月球的各種物資在月球海關進行檢查，甚至是讓這些物資在月球海關檢查完成之後，直接裝上空天飛機、太空梭，然後直接起飛，飛往月球。
這一連串操作下來，月球海關的所在國，可以讓月球海關收取一定的月球稅，還可以收取空天飛機、太空梭等太空飛行器的起降費用，此外還有其他可能附帶著的收費。
月球稅和設立國是有著直接聯絡的，收的稅越多，月球海關自己承擔的運營費用就多一些，所在地承受的運營費用就少一些。而收的月球稅多，相應的設立地可能賺取到的其他費用也會高一些，在一定程度上彌補他們花在月球海關上的補貼。
為了實現這個目標，讓更多的國家、組織和公司乃至個人，在日後使用空天飛機、太空梭的時候，選擇在他們的月球海關起降，就成為了必須要提前做的事情。若是無法拉來足夠的客源，那麼先不說能不能獲得批准設立月球海關，就算是勉強拿到了設立的許可，等到辛辛苦苦把月球海關建立起來了，結果卻沒有什麼太空飛行器起降，那可就悲劇了。提供給月球海關的高額財政補貼會壓得他們喘不過氣來。
穀雨一共發出去了十五張，其中單單米國就要走了三張，是要走申請表最多的一個國家，此外要走兩張的有兩個國家，一個是華夏，還有一個是阿三國。
現在穀雨已經放棄了自己設立月球海關的打算，華夏國日後肯定只會設立一個月球海關。這也是最先確立下來一個月球海關的設立國，剩下十幾張申請表可就不是那麼容易解決的事情了。
米國人動作最快，他們不單單領走了三張月球海關的申請表，而且還在積極遊說可能潛在的空天飛機、太空梭的使用者，讓他們支援他們提交設立月球海關的申請。不僅僅如此，米國還向他們的盟國從歐洲，日國，韓國再到猶太國，要求他們必須放棄申請設立月球海關，轉而支援他們的申請。
歐洲那邊頂的很厲害，死活不肯鬆口，猶太國雖然是米國的盟友，但是很多時候都是他們反過來要挾米國，在這件事上也沒有鬆口。米國方面一開始就沒有把重點放到他們的身上，他們把施壓的重點放到了韓國和日國的身上，米國的總統先生親自出面，給日國首相打電話，一點轉彎抹角都沒有，直接就是開門見山，要求日國必須要放棄申請設立月球海關。若是不聽勸，後果自負。
此外，米國的國務卿、參眾兩院議長、國防部長、米國航空航天局局長、米國駐日米軍總司令等紛紛站出
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