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時候，都有一個地道橋。這兩座地道橋就成為了鐵西和市區之間的交通咽喉。之前私家車數量少的時候，這兩座地道橋的寬度還能撐得住。可隨著私家車的數量越來越多，每天上下班高峰期的時候，你的車要是不在這兩個地道橋堵上半個小時，那就算是老天爺開眼了。
為了緩解鐵西的交通壓力，天衢市政府在很早之前就準備拓寬這兩座地道橋，或者是在鐵路上方修建兩座立交橋。後來更是準備把三八路打通，讓三八路成為聯絡市區和鐵西之間的第三條主幹道，可結果呢？全都讓鐵老大給卡住了。
也不知道這鐵老大是怎麼想的，你說人家天衢市政府為了緩解交通壓力，拓寬一下以前的鐵路地道橋或者是在鐵路上方修一個立交橋又怎麼了？又不會破壞你們鐵路的安全和完整，你鐵老大為啥不允許天衢市政府修立交橋呢？
可偏偏這鐵老大就是這麼牛鼻！任你天衢市的市政府怎麼找，人家就是不允許你拓寬鐵道橋或者是修高架橋！
結果，天衢路和東風路依然是每天堵成兩個沙丁魚罐頭，而新修好的三八西路，就成了一個徹頭徹尾的斷頭路。
三八西路修的非常好，雙向六車道還帶著輔道，只要在一百來米寬的鐵路線下面修一個地道橋或者是在鐵路線上方修建一座立交橋，那麼立刻就可以大大的緩解鐵西的交通壓力。
可就是這短短的一百多米，天衢市政府申請了好幾年了，愣是沒有申請下來！
楊靖去倫敦之前，三八西路就修好了，結果他在英國讀完了兩年碩士回來了，那短短的一百多米依然還是那個樣子。（這是真事，至於裡面是什麼原因，老墨就不多講了，無非就是利益方面的事情！真的是很操蛋！）
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