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曉琪侃侃而談，為劉東指引了一些方向。
“我知道了姐，我會和朋友說一下這些的”劉東鄭重的點了點頭。
“那你什麼時候走啊？”
“明天一早我就出發，我直接開車過去”劉東早就計劃好了行程。
“開車一定要注意安全啊，一千多公里，出了滇南路就不好走了，全是盤山道，你一個人我有點不放心啊”袁曉琪經常去下面的部隊進行醫療支援，對周邊公路狀況比較瞭解。
“我知道了姐”劉東對袁曉琪的關心覺得心裡一暖。
第二天一早，趁著陽光初升，劉東已經離開了滇南城區一路向東。
滇南的盤山公路，如同一條細長的蛇，蜿蜒在崇山峻嶺之間。劉東駕車行駛在這條路上，每一步都充滿了挑戰。
道路兩旁，是深不見底的峽谷，偶爾有幾隻飛鳥掠過，發出淒厲的叫聲。劉東緊緊握住方向盤，雙眼不敢有絲毫放鬆。盤山公路不僅曲折，而且狹窄，很多時候，對面的來車幾乎擦身而過，讓人心驚膽戰。
車窗外，山體的巖壁溼滑，時不時有小石子滾落，砸在車頂上，發出“砰砰”的聲響。劉東還是第一次在這樣的路上行車，心裡也是極度緊張。道路上的彎道一個接一個，幾乎每個彎都是急轉，他不得不頻繁地踩下剎車，車速慢得像蝸牛。
仗著年輕，體力極好，到了晚上六點的時候也只跑了五百多公里，好在往東來是一路下坡，看看地圖，前面不遠處就要到粵西省的百色了，劉東決定休息一晚，明天再走。
依然是一大早就出發，進了粵西境內路況好了一些，但車速依然快不起來，沒有驚險的盤山公路，但沿途村鎮較多，汽車根本提不起速。
“看來還得跑兩天才能到地方”劉東自言自語的說道，他有些後悔開車過來了，累不說，還有些廢時間，但車子也不能一直扔在滇南，總得開回來啊。
一路顛簸，他儘量的把時間往前搶，一天下來，總算比昨天多跑了一程，看了看地圖到深城還有六百多公里。
夜幕降臨，天色已黑，劉東停下車抽了根菸，看了看四周前不著村後不著店，離粵西狗肉比較出名的鬱林還有七十公里，劉東決定繼續前行。
夜晚的公路上，車輛稀少，只有偶爾的幾輛車呼嘯而過。劉東駕駛著他的轎車，沿著蜿蜒的324國道行駛，車燈照亮了前方的一片黑暗。
又跑了近一個小時，突然，劉東注意到前方不遠處，一輛車子燈光開始閃爍不定，不知道是什麼情況。
，！
隨著距離的縮短，劉東在車燈中看清了情況。前面是一輛貨車停在路邊，幾個身影在車旁晃動，司機和另外一個人手持一米多長的鐵管正和對方對峙著。
“遇到車匪路霸了”劉東腦海中瞬間閃過這個念頭。
改革開放初期，隨著社會經濟的不斷繁榮，跑在公路上的貨運車輛驟然增多，而全國高速公路建設還只有幾百公里。
相對來說，國道是國家幹線公路，省道是省際幹線公路，至於縣道、村道，就是普通人在地方上來來往往經常通行的道路。
可在如今這個時代，國道和省道那可是完全敞開的道路哦，周圍都是些小村鎮，人也沒有多少。這路況嘛，著實不咋地，交通也不咋通暢，資訊傳遞還不方便，一不小心就容易出意外。
一些長途車輛南來北往，由於趕時間，車速較快，經常會發生村民或家養的牲畜被車撞死碰傷的情況。幾次交涉後，許多村民發現，這些來往車輛害怕報警耽誤時間，情願破財消災，而且掏出的賠償金遠遠超過自己預期，因此這意外發現的“生財之路”應運而生。
就這樣，很多不願意勞動，只想著天上掉餡餅的村民便在容易發生事故的地方蹲守，
