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隨著國內汽車企業聯盟的逐漸穩固，吳昊並沒有滿足於當下的成績，他的目光放得更加長遠。
他深知，要想真正在全球汽車市場佔據一席之地，僅僅應對價格戰和鞏固國內市場是遠遠不夠的，必須要有屬於自己的核心王牌。
在這個競爭激烈的汽車行業，創新才是永恆的驅動力，是能夠衝破重重阻礙的利劍。
吳昊開始將大量精力投入到對新能源汽車智慧化的深度研發中。
他召集星辰科技最頂尖的科研人員，成立了一個秘密研發小組。
這個小組匯聚了來自各個領域的精英，有軟體程式設計的天才，有機械工程的大師，還有對人工智慧有著深刻理解的專家。
他們的目標是打造一款具有跨時代意義的智慧駕駛系統。
這個系統將不僅侷限於簡單的自動駕駛功能，更要實現與車內環境、使用者習慣以及外部交通網路的高度融合。
車內環境的感知技術需要突破傳統的感測器侷限，要能夠精確地感知溫度、溼度、空氣質量等多種因素，為乘客營造出最舒適的乘坐體驗。
對於使用者習慣的分析，則要藉助先進的大資料和機器學習演算法，從使用者的駕駛習慣、偏好的音樂型別、常用的導航路線等海量資料中挖掘出有價值的資訊，從而實現個性化的服務。
而與外部交通網路的融合更是一項複雜的工程，要與城市的交通管理系統、其他車輛的通訊系統實現無縫對接，實時獲取路況資訊，提前規劃最優行駛路線，同時避免交通擁堵和潛在的安全隱患。
研發過程並非一帆風順，無數的技術難題如同兇猛的攔路虎般出現。
軟體方面，程式碼的複雜性導致了頻繁的漏洞和相容性問題。在進行系統模擬測試時，經常會出現莫名其妙的錯誤提示，有時候整個智慧駕駛系統會突然陷入癱瘓，所有的資料傳輸和指令執行都停止了。
工程師們不得不逐行檢查程式碼，尋找可能出現問題的地方，這個過程就像是在茫茫大海中尋找一根針一樣艱難。硬體上，新型感測器的研發遇到了材料和工藝的瓶頸。
現有的材料無法滿足高精度感知的要求，而新的材料研發需要耗費大量的時間和資金。
而且，要將這些感測器完美地整合到汽車的各個部位，還需要解決防水、防震、抗干擾等一系列問題。但吳昊和他的團隊沒有絲毫退縮，每一次失敗都成為他們前進的墊腳石。
吳昊時常在實驗室裡和工程師們一起熬夜奮戰，他的雙眼佈滿血絲，但眼神中的堅定從未消失。
他鼓勵大家，每一個技術難題的攻克都是一次向成功邁進的機會，他們所做的是在開闢一條前人未曾走過的道路，雖然艱難，但意義非凡。
與此同時，吳昊也積極拓展國際合作渠道。他帶領團隊參加全球各大汽車科技展會，在展會上，星辰科技的展位總是最引人注目的。
展臺上展示著星辰科技的最新成果，從精緻的智慧駕駛系統模型到實際執行的演示影片，吸引了國際上眾多知名企業的目光。
一家來自德國的汽車零部件巨頭主動找上門來，這家公司在汽車電池技術領域有著深厚的底蘊和卓越的研發能力。
他們希望能和星辰科技在新能源汽車電池技術上展開深度合作。吳昊深知這是一個絕佳的機會，電池技術是新能源汽車的關鍵核心之一，這次合作將有可能解決星辰科技一直以來在電池續航和充電速度方面的難題。
談判過程並不輕鬆，雙方在技術共享、智慧財產權、市場份額分配等問題上存在著巨大的分歧。德國公司希望能夠獲取星辰科技在智慧駕駛系統方面的部分技術，以用於他們未來的產品開發，而星辰科技則更關注如何在電池技術上獲得更多的控制權和資源。
