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米的高度沖向敵軍，4枚炸彈投了下去，只見4架美機著火，4架也倒向了一邊。飛行員趕緊把機頭一轉，沿著山谷就朝回飛。這時機場才拉響警報，2架f－94戰機迅速升空，可是這種戰機的速度太快了，一下子衝出了幾千米遠，等他們繞了一圈回來，波－2早已鑽進了山谷，哪裡還找得到呢？
美軍第5
航空隊對此專門進行了研究，那些&ldo;王牌&rdo;飛行員提出了許多對付波－2的辦法。幾天後，志願軍再次用波－2飛機襲擊水原機場，這次美軍飛行員有了準備，2架f－94
夜航戰鬥機緊急起飛後，追趕剛剛投完炸彈的波－2機。王牌飛行員麥德爾看到了月光下的一個小黑點，他一拉操縱杆追了上去，可是還沒有看清目標，自己的飛機就衝過了頭。只好再轉一個圈子再回來。這一次，他開啟了起落架，又放下了襟翼，飛機的速度大幅度下降，真不愧是王牌飛行員，終於使高速噴氣機可以跟在木頭飛機的後頭了。當距離只有200多米時，麥德爾按下了20毫米機炮的按鈕，一串炮彈飛了出去，可波－2恰好再次降低高度，未能擊中目標。怒火中燒的王牌飛行員再次瞄準了又是幾炮，於是可怕的事情發生了，由於機炮的後坐力太大，f－94瞬間降速到零，機頭一轉墜向地面，在如此低的高度這是一眨眼的功夫，王牌飛行員根本沒有跳傘的機會，活活摔死在機艙內。這一事件震驚了侵朝美空軍，遠東空軍司令下令，不準再用這種冒險的辦法攻擊志願軍的波－2飛機。直到韓戰結束美空軍也沒有找到別的辦法來對付波－2的夜間襲擊。
研究小組認為波－2飛機的成功不是偶然的，主要是雷達難以發現這種主要用木頭製造的小飛機在夜間的超低空低速飛行，一般的噴氣式戰機也確實難以對付這種低速小飛機。他們提出殲－17的指標是：
‐‐隱形：採用電動螺旋槳推進後，又是低速飛行，飛機的紅外特徵是極其微弱的；由於是小型低速飛機可以大量採用合成材料，再輔以一定的吸收雷達波的塗料，可以大大地降低雷達的反射截面。
‐‐能超低空飛行。配置gps導航、地形跟隨雷達就可以做到。
‐‐夜間飛行效能優良。將配置微光夜視儀、&ldo;天眼通&rdo;雷達告警接收機、高效能的熱成象儀&ldo;探針&rdo;等裝置。
它們的任務是夜間襲擊特殊目標；與直升機和無人駕駛偵察機作戰。還可以承擔一定的偵察任務。
經軍委批准，哈爾濱飛機廠成立了設計組。經過10個月奮戰，第一架樣機就展現在軍代表的面前，這可不是波－2那樣的木製飛機了，完全是一架用高科技武裝起來的單座超輕型戰機了：
‐‐機身和機翼的主樑以鋁合金作框架，連同飛行員的澡盆形防護裝甲全部塗上強烈吸收雷達波的塗料，外面復上既能透射又能吸收少量雷達波的合成材料－它原來是為隱形直升機的螺旋槳研製的－作蒙皮和機殼。二臺驅動螺旋槳的電動機也同樣處理，螺旋槳本身是透射雷達波的碳纖維材料製成的，整機的雷達截面極小。與f－117隱形戰機或b－2隱形轟炸機的吸波塗料不同，我們的塗料被密封在機殼內，既不承受雨點和冰雪的高速衝擊，又不受霧氣和潮氣的侵襲，效果好而維護工作量又低。螺旋槳葉也進行了減噪音的設計。電動機本身又幾乎不發熱。可以說這是世界上隱形效能最好的戰機了
‐‐機頭的雷達罩內是一臺高效能的相干脈衝都卜勒雷達，搜尋無人駕駛偵察機這類小目標很有效。為了減輕飛行員的負擔配置了gps導航系統和自動駕駛儀，機身後部有地形跟隨雷達，可以在10米的
