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2007年8月南飛的總工程師李飛欣組織了一個研究小組進行調研後，給總裝備部和空軍首長寫了一份研究報告，認為以現有的技術可以研製出效能高得多的超輕型戰機，在我軍的戰機系列中應該有這款戰機的位置。總裝備部首長很支援他們的研究，同意撥款讓他們成立專案組研製。在同年10月底中央軍委討論空軍裝備的會議上，王剛親自點名要加強殲－12的改進型的研製工作。專案組受到了極大鼓舞，也充實了力量，得到了大筆的撥款，研製工作的進度大大加快。
今天第一架樣機要試飛了。在試飛基地的指揮廳中，南昌飛機廠的領導召開了試飛動員會。由於大批總部首長的出席，會議顯得十分莊嚴肅默。首先由劉部長講話：&ldo;今天，我是受王剛主席委託來看望大家，並為大家鼓勁來的。同志們大家千萬不要請看殲－12，它是我國的設計人員擺脫前蘇聯的戰機的設計思想，自行研製的一款超輕型戰機，這一成功的機型當時就受到了很高的評價。中央軍委決定以新的技術和戰術思想復活這一機型，是對我國飛機研製人員的優秀成果的肯定。中央軍委對這款戰機寄予厚望。&rdo;
與會者聽到這裡再也忍不住了，會場上響起了熱烈的掌聲。大家太激動了，還有什麼比中央領導的理解更鼓舞人心的呢。
&ldo;眾所周知，我國曾擁有5000架戰鬥機，幾乎是世界上戰機數量最多的國家，然而隨著大批殲－6、殲－7老型號的退役，數量降到了2千多架。當然我們現役戰鬥機的質量和效能有了質的飛躍，而且配置也漸趨合理，有殲－11、殲－11ii系列的重型戰機，有高效能的殲－10輕型戰機，殲－8高空高速戰機，還有相當數量的殲－7改進型戰機。但是對於我們這樣國土遼闊、周邊敵情複雜，尤其是現在正在進行的高強度的中印邊境戰爭，這點數量是完全不夠的。更大的問題是，我國的主力軍機，如殲－11系列、殲－10、和殲轟－7的發動機都受到外界的影響和控制。可以想像，如果俄國不再向我們供應渦輪盤，那將出現什麼景象。殲－12完全是依靠自己的力量研製的，並且是為高效能發動機的國產化打基礎的，其重要性是不言而喻的。呂總，你怎麼看？&rdo;
呂鴻銘高工是當年殲－12專案組的成員，是我國飛機製造業的元老，現為專案組的顧問。他激動地說道：&ldo;我做夢也沒有想到當年的研製成果會受到中央這樣的重視，高效能的超輕型戰機應該在現代戰爭中有它的一席之地。我現在主要是為年青一代搖旗吶喊，要靠新一代的努力來完成中央交下來的任務。&rdo;
設計師李戰兵首先請首長去機庫觀看樣機。展現在大家面前的樣機，雖然依稀還有點當年殲－12輕巧的模樣，實際上從外形到內臟都已經是面目全非了。它有一個前伸的頭錐，頭錐的後上方是一個氣泡型的座艙蓋，飛行員將有很好的視野。機腹下是發動機的進氣口。機翼還是普通的後掠翼，細看的話可以看出後掠角變小了些，機翼面積大了不少。外形的最大變化是沒有了尾翼，水平尾翼和垂尾都沒有。機身粗多了。機翼下有4個外掛點。前三點起落架。
李總指著樣機作了簡略的介紹，按照空軍下達的任務書規定，這是一款超輕型全天候戰鬥機，突出亞音速、中低空的格鬥效能。起飛總重仍為4500千克。不過已經用我們掌握的最先進的材料、技術和裝備武裝起來，比起當年的殲－12有了質的飛躍。讓我從頭講起：頭錐雖然較小，但比起進氣道內的錐體還是大得多了，錐內是一臺604研究所研製的小型主動相控陣雷達，探測距離45千米。不過它主要還是依靠強大的無線資料鏈，從預警機或地面警戒雷達得到目標和戰術環境的資訊。機翼面積增加了35％，由於突出亞音速效能，後掠角也減小了些，並且
