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在東線，我軍經過連續12天的攻勢作戰，到6月18日已經基本上構成了利多以南20公里直至印緬邊界，向東則在利多到雅魯藏布江南岸的迪布魯希爾的鐵路線以南20公里建立了堅固的防線。這道東起印緬邊界西至雅魯藏布江南岸全長160多公里的防線，利用一系列的山丘地形初步建立了堅固的防禦工事。保護著密支那－利多的這條重要通道。工程兵團全力以赴地改善這條公路的通行條件，並建立了一系列的無線電話的基站，在執行中的車隊可以隨時得到各種資訊。大大提高了運輸效率。在迪布魯希爾以西，則以雅魯藏布江為界，在北岸我軍一路向西推進已經越過了西巴霞曲。47集團軍的部隊在收復了邦迪拉和德讓宗後，一路向南推進，在卡門河兩岸直逼印度阿薩姆邦的重鎮提斯浦爾。
西線大捷
為了確保我軍的防務系統。經過充分準備，我軍大部隊於6月13日毅然越過了印度人根本不予尊重的傳統習慣線，一舉包圍了印軍第五整編山地師的基地和鬥拴特別奧裡地重鎮，當時基地上只有第19山地團和臨時調來協助防守的第17旅，共有近萬名守軍。該師的另二個山地團和師部已調往克什米爾北部山地去增援那裡的部隊了。我第15空降軍整整3個師的兵力很快完成了攻擊的部署。
第二天，6月14日凌晨，基地周邊高地上輕重火炮齊發，猛烈的炮火揭開了強攻的序幕，我第15空降軍43師與56集團軍的166師在空軍和武裝直升機的支援下，經過9個小時的連續猛攻，把早已失去鬥志的印度守軍全殲。俘虜了6200名印軍，幾乎完整地接收了這一基地。失去了第5師的基地後，鬥拴特別裡奧地完全失去了守備的主力，至後方的通道也被切斷，城裡的守備團和前來增援的149師怎麼能抵擋我軍精銳的56集團軍的167師和168快速師的聯手猛攻呢。只是堅守了2天，這還是因為我軍採取保護城市的方針，未向城中發射1發炮彈，才讓他們沒有被更早地被全殲，守軍的主力部隊已經消耗殆盡，城防司令官李費特上校被迫率領殘餘的守軍投降。這是西線我軍跨出傳統習慣線後的重大勝利。根據前指命令，由
56集團軍駐守這一命名為&ldo;天鷹9號&rdo;的基地。第15空降軍的部隊則回師天鷹一號基地作為西線的機動力量。
楚舒勒的城防司令官瓦尼德準將最慘，東邊的23師沒有能撤回楚舒勒，殘餘部隊都去了中國的戰俘營。戰區司令部增援的第37裝甲步兵師和137步兵師都沒有能突破敵軍的阻截，6
月13日一天準將只能眼看著敵軍部署圍城的部隊。
第二天在我軍的四面圍攻下，守軍紛紛被殲。到下午準將已經是四面楚歌。我軍透過機場的電話與準將直接通話，敦促他命令部隊停止抵抗。指出我軍為了最大限度的保護城內的平民，沒有向城裡發射一發炮彈。準將只得接受投降的命運。在18：00下達了停止抵抗的命令。
實際上楚舒勒戰役最激烈的部分是殲滅二個增援的步兵師。由於我軍強大的無線電壓制性幹擾，印37師和137師沒有能及時得到楚舒勒投降之事。我空降軍和57集團軍的陸航兵團全線出擊，利用了楚舒勒直升機基地的繳獲的印軍直升機加快了調動，一舉切斷了這二個師的退路。我軍出動了大批戰機輪番升空，全力支援阻擊部隊，與印空軍在這一帶展開了長空激戰。印北部戰區急忙派遣2個主力師和2個二級師向我阻擊部隊發動猛攻，企圖接應37、
127師回撤，這二個師自然也回師組織突圍。曾司令員深知我軍必須儘快殲滅包圍圈中的這二個印軍師，命令全部h－6集中投入這裡實施高強度轟炸，包圍圈內和增援的印軍遭受了開戰以來最猛烈的轟炸。楚舒勒的機場正好成為殲－7護航機群的出擊基地。我軍還
