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的事情。
安全至上,是蔣雪峰一貫的理念,也是陳大朋一貫的理念。
晚一點就晚一點了。
車上的乘客,也有個別能夠記住一些地理標誌的。
他們能夠根據這些標誌,大致推算還有多遠到家。
當知道差不多要五點才能到太和汽車站的時候,大家心中的不滿又多了幾分。
坐車真的是太枯燥了。
而且車上的環境也不好,人又多。
大家自然是不願意多待的。
不過坐車這種事情,晚點也是很正常的了。
這也導致大家雖然不滿,但是也沒有多說什麼。
因為時間的關係,中午吃飯的時間也只安排了十分鐘。
但是實際上還是等了十三分鐘才完全到齊,車輛才緩緩出發。
蔣雪峰的車速,比陳大朋要好一些。
基本上都是七十多的速度,有時會上到八十左右。
但最快也就是這樣了。
白天的車廂要熱鬧很多,趙飛鵬和陳大朋兩人也就坐在駕駛室邊上閒聊著。
主要還是趙飛鵬請教陳大朋開車的一些注意事項。
從昨天的事情,趙飛鵬已經看出來了,自己的車技即便是距離陳大朋,也還有很長的一段距離。
而且蔣雪峰的一些操作,趙飛鵬看的不是很懂,但是陳大朋就基本上都看得懂了。
這時候問一問,剛好趙飛鵬也可以感受一下,自己和蔣雪峰的差距有多大。
甚至偶爾,蔣雪峰也會插上一兩句話,讓兩人也有了一些新的思考。
大巴車在下午四點五十多的時候,終於停在了太和汽車站的停車場裡。
這一趟的行程終於結束了。
乘客們都四散而去,尋找回家的途徑。
蔣雪峰卻是看了眼系統。
果不其然。
現金獎勵收入11萬左右,寶箱獎勵確實只有一個黃金寶箱。
蔣雪峰甚至懷疑,這個黃金寶箱是那個丟了票的中年男子給的。
這一趟深川走下來,來回三天的時間,3200公里左右的路程,竟然只有一個黃金寶箱!
蔣雪峰其實也在懷疑,到底是自己這路上沒有處理好乘客的情緒,還是系統升級了高等級寶箱更難獲取了?
一次的來回,也確實不好做判斷。
蔣雪峰二話沒說,除了黃金寶箱,其它的寶箱全部開了。
一共73個寶箱,白銀寶箱都只有五個,剩下的都是青銅黑鐵。
所開出來的東西也是可想而知了。
不過這一次的寶箱裡面,開出來一個機械手錶和一個電子鬧鐘。
這倒是挺合適的。
其它的東西,當然也有比較有用的,不過蔣雪峰就沒有一一細看了。
由於現在的時間已經不早了,然後對賬這方面有趙飛鵬在這裡。
蔣雪峰也就沒想多留一會了。
和張毅趙飛鵬打了個招呼,騎上摩托車就回家了。