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翡冷翠公民，我為翡冷翠而驕傲，我為自己是翡冷翠的一員而驕傲，五年前他說，要有光，現在，光來了，那個人兌現了他對這片土地和人民的承諾，而我們，能兌現我們給他的承諾嗎……”
3月17日凌晨零點零分，隨著凌晨第一班站崗士兵的到來，翡冷翠青年近衛軍中央司令部門口，老的標牌被收了起來，新的標牌被掛上，新標牌名稱只有六個字，比以前短了很多——翡冷翠國防部……（未完待續。）
第六百五十四章 避與歸
翡冷翠風風火火蒸蒸日上形成鮮明對比的是，3月份的聯邦，始終籠罩在一層濃濃的陰鬱中，從去年開始，正在亞洲肆虐的金融風暴不可避免的給聯邦也帶來了巨大的衝擊，聯邦的主要貨幣塔幣對美元的匯率在過去一年中下跌了40％以上，由於聯邦嚴格的外匯管制政策，在黑市上，塔幣對美元的匯率更是高出官方牌價的一倍以上，金融風暴的肆虐給聯邦本來就薄弱的出口業造成了重創，就連聯邦一直依賴的石油出口的收入都銳減五成以上，聯邦國內的股市，樓市，還是實體經濟都萎靡不振。
在此情況下，聯邦的國家經濟調控委員會給這個國家開出的“解藥”是與歐美先進的國際經驗“接軌”，在聯邦全面實行“私有化”——聯邦石油公司，聯邦電力公司，聯邦通訊公司，聯邦鐵路系統等國民經濟重要戰略產業的全盤私有化。
率先被“私有化”的是聯邦的鐵路系統，在之前，聯邦國內的鐵路系統全部都是國有，在私有化前，聯邦政府宣佈經過審計，塔甸聯邦整個國家的鐵路系統已經嚴重資不抵債，已經是聯邦國民的“負資產”，如果依然堅持鐵路國有的話，就等於聯邦的鐵路系統讓每個聯邦國民的頭上都負債多少多少元塔幣云云，會對聯邦的國內經濟造成如何如何的負面影響，會讓國家背上如何沉重的負擔之類……在如此一番輿論轟炸資訊洗腦之後，整個聯邦媒體的口風一轉，開始讚揚起聯邦政府的英明和改革勇氣來——經過聯邦政府的艱辛努力，某家“實力卓著”的外國公司，已經與聯邦政府達成協議，在聯邦政府一大堆優惠政策的許諾下。冒著亞洲金融風暴的巨大風險，願意接手聯邦鐵路的這個已經嚴重資不抵債的“爛攤子”。
價值幾千億美元的塔甸聯邦國內的鐵路系統最終被閃電般的以0元的成交價完成了私有化。對於聯邦的普通民眾來說，最後他們得知的就是鐵路已經私有化了，至於把聯邦鐵路私有化的究竟是一傢什麼樣“實力卓絕”的外國公司，他們連那家公司的名字都不知道，聯邦首都延京一所大學的教授曾向聯邦政府申請公開那家外國公司的資訊。最終被聯邦政府以那家公司的資訊屬於國家機密為由而被拒絕。當那個教授再次申請後，那個教授被抓了，理由是竊取國家機密。
去年8月，聯邦國內的鐵路工人在延京發動了反對聯邦鐵路私有化的大罷工，罷工被聯邦軍隊和警察鎮壓了下來，參與罷工的工人死傷近百人，被捕300多人，在聯邦媒體每天對宗巴慶賈集團豐功偉績一片歌功頌德的讚揚聲中，99％以上的聯邦民眾。甚至不知道在8月份的時候，延京有許多民眾在聯邦政府對內的鐵拳下呻吟，流血，乃至死去。
聯邦鐵路系統私有化完成的第一件事，就是開始全面漲價。
有了這個先例和榜樣，從去年下半年開始，聯邦國內的一堆壟斷型的國有巨頭公司紛紛釋出公告，宣佈公司因為各種原因。如國際油價降低，與華爾街投行對賭虧損。裝置老化，計提資產減值準備，經營成本過高，天氣突變，老鼠咬斷電纜線和聯邦窮人都騎腳踏車和家裡點油燈等各種不可抗力，導致各種經營不善。各種鉅虧，各種資不抵債紛至沓來……
3月份，有著美國“留學背景”和頂著“農業技術專家”的聯邦農業部長宣佈，從今年起，聯邦農業部
