第36章 單車變摩托 (第2/2頁)
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體上，車體上面透過榫卯固定車廂。 另外車輪是用堅實的木塊拼接成圓形，這種木材需要橫性，因為橫向受力木頭不易碎裂。再在最外層會包上金屬，用鉚釘固定。 是不是發現少了減震的設計，對，那時候的馬車沒有這個。遠端趕路稍微趕急了點整個人顛散架那種感覺是常態。 還是回到鐵柱和鐵錘兩憨憨的講述吧，本來開始就是想給車輪弄個窟窿給軸承套進去就行，沒想到掏了個窟窿發現車輪可能行駛太久，有些地方出現碎裂或者變形了導致不夠緊，那就打造兩個新車輪吧。 新車輪和軸承緊湊沒事了，又發現車軸磨損了套進軸承內圈也是不夠緊湊，就找了根上好的靈木弄成車軸也好了。小主，這個章節後面還有哦，請點選下一頁繼續閱讀，後面更精彩！
