第 57 章 喘振 (第2/4頁)
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印度，因領土爭執而發動戰爭是不值得的。不過是一些寸草不生的荒山，讓給他們不就完了，領土多5公里或者少5公里並不重要。”
在場的華人都忍不住憤怒起來。
“是他們先向我們進攻的，越過邊境線，射擊了12個小時。”
蘇聯人的心已經偏了，“可你們沒有傷亡，印度死了兩個士兵。”
道不同不相為謀，這場談話最終很不愉快的戛然而止。
蘇聯領導人十分惱火，一路罵到海參崴，“好鬥的公雞！”
十月底，邊境再次爆發更加嚴重的流血事件，蘇聯還是站在印度那邊。本來還期盼著兩國關係能夠緩和的留學生們這下徹底放下幻想了，認清現實，每個人都沉默著更加努力的投入學習中去。
進入第三學年，學生們轉入副博士論文的選題了，留學生們本來以為會是導師出題，但等了一段時間後，巴浦林諾夫教授見到他們，只提了讓他們結合在喀山飛機廠的學習經歷，平時是否關注其他製造行業的新工藝、新技術可供飛機制造行業借鑑的，論文的選題需要靠他們自己平時的關注和思考來自行確立。
廖杉從早到晚都在學校圖書館裡查資料，午餐、晚餐有時候就拿個麵包對付一下，直到深夜才離開。
畢業答辯是留蘇學子需要面對的一個巨大的挑戰。
蘇聯的學位制度非常嚴格，副博士論文答辯要在答辯日期三個月前在蘇聯的報紙上刊登答辯通告，只有民眾們感興趣就都可以參加。同時，還要向蘇聯各學術機構的有關學者發出100份論文摘要。
此外，作為答辯的前提條件，還必須在雜誌上公開發表兩篇以上的論文。
廖杉決定一篇論文寫彈射座椅發展至今歷代迭代做的改變，她雖在飛機廠只是做一些包降落傘的工作，但也有觀察到同個廠房裡工人們製作彈射座椅的過程；另一篇論文廖杉打算研究飛機發動機的喘振現象，她對這方面內容還挺感興趣的。
汽車也有發動機，和飛機發動機雖然原理相似，都是透過燃料將熱能轉化為機械能，但汽車發動機往往採用活塞等往復式吞吐，而飛機發動機內部透過高速旋轉帶動工質氣流朝一個方向流動，就像是一個是河流，而另一個是海洋，現在她想
() 做就是探索“海洋”。
巴浦林諾夫教授更欣賞後一個選題，“我覺得你可以研究一下怎麼施加人為作用，來主動干預控制這種喘振現象，我想這會是個非常精彩的答辯選題。”
發動機喘振，其實通俗點說就是發動機咳嗽了，喘振是由壓氣機引起的發動機工作異常，可以在很短時間內造成機件的嚴重損壞，造成發動機熄火、飛機停車，危害極大。
在寫完彈射座椅的那篇論文，讓巴浦林諾夫教授看過後，廖杉就投到了雜誌社，然後馬不停蹄的研究發動機的喘振現象，開始撰寫初稿。
她做了很多表格分析，還畫了很多圖，渦輪發動機的結構圖、多級軸流壓力機的橫剖面結構圖、喘振發生的機理在不同情況下的圖示……
廖杉不再僅限於在莫斯科航空學院的圖書館裡找資料，在這裡相關的書都被她看了個遍後，她又拓展到了莫斯科國立圖書館，在那裡繼續查相關的資料……
馬林斯基劇院裡，程德霖挨著江文怡坐在猩紅色的柔軟座椅裡，朝著坐在另一邊的王川澤說，“咱們國家的文工團還是第一次來蘇聯彙報演出吧？咱們可要好好給人捧個場的。”
廖杉是從國立圖書館直接過來的，她被卓婭拽著一路小跑著進了劇院。
“快、快，我們已經有些遲了。”卓婭催促道，對於華國這次的演出，她比任何人都要感興趣。據她自己說，歌劇對於蘇聯人就像正餐前的紅菜湯、新年的雪爺爺和雪姑
