第五十七章 劉車長 (第1/2頁)
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王一民接著張昌順的話說道：“老張，李股長入伍的早，是實打實拼出來的軍事幹部呢，陣前負傷才轉來咱們廠，我們保衛處都佩服的緊呢，老張，以後你可得多照顧點李股長啊！” 張昌順笑著說：“沒問題，王師傅說話了那還有啥說的！李股長，以後咱們互相幫助” “您多照顧” 打聽完車輛馬上就出，王一民領著李學武就出了車號室，會同了從廁所出來的韓戰往守車走。 王一民帶著李學武兩人來到守車，正瞧見守車的車長把備品一樣一樣都拿出來檢查，確定執行要求的備品一樣不少！分類歸納之後，又裝進了跨包。 《青葫劍仙》 王一民三人進來也沒有打擾車長，而是安放挎包和飯盒。 李學武開啟自己的跨包，把先前放在空間裡的手槍掏了出來，把子彈卸下來，拉了一下套筒，又把子彈重新裝上，上了膛，關了保險卡在了腰上的槍套裡。 56半自動步槍也是一樣處理，也是上了膛，關了保險，槍口衝下背在胸前。 車長收拾完自己的物品這才與三人相互介紹認識。 車長姓劉，叫劉國友，鐵路上的職工，跟李學武他們不在一個系統。 四人互相客氣了幾句，簡單說了說情況。 李學武跟著劉車長來到調運車站運轉室等待。 車站值班員說的很準，也就是十多分鐘的時間，李學武便聽到外面火車轟隆隆的聲音。 順著運轉室的窗戶向外望去，但見168次的人民型本務機車和一臺建設型的蒸汽機車重聯，拉著長長的一列車廂從裝卸車間沿著專用線駛了出來。 李學武目測了一下，這列貨物專列大約有40多節車箱。 劉車長見李學武看的新奇，解釋道：“這一看就是超長列車，因為京城這條線的限制計長是42，是31、2節車廂的長度，40多節車肯定超長的”。 李學武點了點頭，這東西自己沒接觸過，懂了也沒用。 這40多節車廂中，有1節客車，其餘的都是封閉箱車。 封閉車廂裡裝的就應該是這一趟需要運輸到春城的零件了。 李學武第一次跟車押運，也不懂這裡的門道，都是剛走過來韓戰和王一民在旁邊提醒。 列車在到發線一停下，前車上就下來幾個人，揹著挎包往這邊走。 一位穿著廠工作服的中年走進了運轉室，向車站值班員詢問了一下情況後，轉向李學武問道：“我是排程室主任於瀚洋，你們就是本次負責押運同志吧？” 李學武回答道：“是的，我是負責人李學武” 排程室主任於瀚洋看了看李學武，道：“請出示一下你們的工作證”。 李學武知道這是必須的程式，從揹包裡拿出自己的工作證連同韓戰和王一民的工作證遞了過去。 於瀚洋接過工作仔細地檢視了一遍，然後看著工作上的照片與李學武三人對照，確定無誤後交給值班員做好登記，這才把工作證還給李學武他們。 於瀚洋對著劉車長開始交接前的正常通報，然後才跟李學武他們交代任務。 “押運這種貨物專列的紀律和規定我想你們都清楚了，咱們是車輛出站前交接好，避免出現問題，出站後出現問題是要追究你們車組和保衛責任的” 李學武三人聞言神情也嚴肅了起來，果斷地回道：“我明白！” 排程室主任於瀚洋從檔案包裡拿出貨票和列車編組順序表，與車站值班員進行了交接。 值班員將一式三份的列車編組順序表扯下一張交給了外勤值班員，由外勤值班對貨物專列的現車進行核對，把剩餘的兩張列車編組順序表和貨票交給了劉國友。 貨物列車是一輛貨車一張貨票，這40幾張貨票就是用一個專用的小信封封好的，信封的封面上寫著這41節車廂的車號，以及到站和貨物品名。 劉國友核對過貨票上的車號和列車編組順序表上的車號後，帶著保衛處三人跟著兩個銷售科的，還有外勤值班一起挨個車廂關門打鉛封，用了有一個多小時，打了40節車廂。 趁著這會兒功夫，守車已經掛在了車尾。 其實押運這種貨物列車，除了拘束一點外，其實是很輕鬆的。 什麼裝載加固啦，什麼施不施封的都不用檢查，只要車號
