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全球新能源車市場份額呈現出持續增長的趨勢，中國作為全球新能源汽車的主要市場，其產業發展取得了顯著成就。根據國際能源署的報告，2022年全球電動汽車銷量超過1000萬輛，預計今年將再增長35，達到1400萬輛。這意味著全球電動汽車在整個汽車市場中的份額已從2020年的不到5上升到2022年的14，並有望在今年進一步增加到18。特別是在中國，電動汽車表現尤為亮眼，2022年中國市場佔到全球電動汽車銷量的60，目前全球已售出的電動汽車一半以上在中國。
張雲在炒股票時，也關注過新能源汽車，相關的新能源車股票也建立了一個分類。經常有關注新能源車的一些資訊，但瞭解的不多、不全面。這次來這家企業可以學習更多新能源的資訊了，這也有利於自己以後炒股票，畢竟掌握的知識多了，心裡更有底。
在這次培訓和後面工作學習中，張雲才瞭解到新能源汽車產業鏈的龐大，涉及的相關上市公司也特別多。
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新能源汽車相關產業鏈包括上游材料，中游零部件，下游終端三個部分。
上游原材料：主要是電池材料，分為四個部分：電解液、正極材料、負極材料和隔膜。它們的上游資源是鋰、鈷礦產資源和其他金屬等。新能源汽車目前主要使用鋰電池，其主要由正極、負極、隔膜與電解液四個部分組成，放電時鋰離子與電子從負極脫出，電子經由外部電路達到正極，而鋰離子則透過電解液進入正極。鋰離子、正極材料以及電子在正極重新結合完成電流傳導，隔膜主要是將正極和負極隔離從而防止短路。
中游零部件：主要是三大核心部件電池、電機和電控，以及其他零部件，如電路系統，熱管理和輕量化。其中，電池是核心，包括電芯和電池管理系統bs。
下游終端：主要是整車乘用車和商用車，後者包括客車與專用車和充電設施充電樁與充電站)，甚至衍生的後市場服務，如汽車租賃、金融、回收。
張雲看著這條產業鏈驚呆了，汽車涉及到的每個環節都對應著很多上市公司。如鋰電池就是一個行業，有很多市值從十幾億到千億；汽車配件也有很多上市公司。到了汽車整車那也有很多上市大品牌，如比亞迪、長城、廣汽、吉利、北汽藍谷、東風…很多汽車整車，特別是新能源汽車相關的。
張雲想著新能源汽車就是有未來的行業，市場前景一片光明，自己也挺有運氣的，能進入這個行業學習。
：()股市風雲錄，炒股中悟道
