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讓它跑去。諾第留斯號走近人居住的地方,它要回到歐洲去了,讓它帶我們去吧。一到我們的歐洲海中,我們要謹慎小心地出主意,決定我們要做的事情。並且,我想足摩船長不會讓我們踏上馬拉巴爾1或科羅曼德爾2海岸,像在紐幾內亞森林中一樣去打獵。&rdo;
&ldo;那麼!先生,我們不要他的準許不成嗎?&rdo;
我不回答加拿大人。我不願意爭論。實際上,對於命運中所能有的一切機會,我心中都要盡力思考。難道不正是命運把我送到諾第留斯號船上來的嗎?
從企林島起,船行速度一般他說已慢下來。行程也比較任意,時常把我們拉到很深的地方去。船員使用了幾次縱斜機板,船內部槓桿可以把機板對浮標線作傾斜的移動。
我們這樣就一直到了二三公里深的地方,但對於這一萬三千米的探測器都還不能達到底的印度海的深處,從未加以實測。至於低水層的溫度,溫度表老是不變地指著四度。
不過在上面水層中,我注意到,在深水處的水總比大海面的水寒冷。
1月25日,洋麵完全荒涼,什麼也沒有,這一天諾第留斯號是浮出水面來度過的。強大的推進器攪動水波,把水流噴人高空。在這種情況下,人們怎麼會不把它當作一條巨大的鯨魚類動物呢?這一天四分之三的時間我都在乎臺上。我遠望大海。天邊什麼也沒有,只在下午四點的時候&iddot;,有一艘長形的汽船,跟我們對渡而行,在西方行駛。這船的桅杆有一個時候可以看見,但它不可能看見緊挨著水面的諾第留斯號。我想這艘汽船是屬於印度半島和東方航線輪船公司的,它航行於錫蘭島和雪梨之間,中途停泊在佐治玉呷和墨爾本港。
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