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實際上，我們對於美國在地峽運河上的利益並不能說些什麼，目前這樣的一條運河對美國的重要性尚不能和佛羅裡達海峽相比。前者將把大西洋和太平洋連線起來，而後者連線的是大西洋和墨西哥灣。在這裡還可附上一句：狹長的佛羅裡達半島連同其海峽的影響也被翻版到了古巴、海地、波多黎各以及將它們分離的海峽上面。它們整個地構成了一條長長的阻隔，它對於加勒比海的戰略意義是不可忽視的；如果其中的海峽為敵人所控制，這一阻隔帶就會將墨西哥灣推至絕對孤立的境地。
牙買加島對於由古巴、海地和波多黎各組成的大阻隔帶是這麼一種關係：它是一塊天然的起跳石，藉助於它，我們就從對入口的考慮過渡到了對於一直為我們所關注的、從入口至地峽的交通的考慮。下邊我們就必須探討這個話題。
在涉及加勒比海的入口以及該海域的內部控制的問題上，牙買加處於一個突出的中心地位。它到科隆、尤卡坦海峽和莫納海峽的距離相同，都是五百英里；與南美大陸上和它最接近的地方加伊納斯角及中美大陸上和它最接近的地方格拉西亞斯-阿迪奧斯角的距離更短，都是四百五十英里。另外，牙買加島緊貼向風海峽的後梢，它對後者的控制力一點不比聖地亞哥差。任何一個軍人讀者都幾乎不會不注意到，牙買加島作為一支大型艦隊的基地會象一個將只在幾個點上可以出入的一條邊界線置於自己的影響範圍之內的陸軍據點那樣發揮作用。如從牙買加島向每個方向上派出一支相對精幹的快速偵察船隊，它們能予上述三個海峽的通行狀況以及時的注意。即使船隻是在其他地點上出入加勒比海，以牙買加島為基地，可抵至加伊納斯和格拉西亞斯-阿迪奧斯的機動力量也可以將交通狀況置於自己觀察之下，以便運輸任務能不受幹擾地得以完成。
由於擁有位置上的優勢以及一個可以被令人滿意地發展為一支大型艦隊的海上基地的港口，牙買加無疑是加勒比海中間最重要的地點。如果一個人回想起牙買加島是在克倫威爾時代偶然地落到了英國手中，當時英國首要的征服物件是聖多明各；回想起自那時起的兩個半世紀中，牙買加島的那些如今隱現於其上的優點並沒有得到充分的發揮；回想起基於各種可能性，在美國革命戰爭中牙買加島都應被西班牙重新佔有；回想起同樣的偶然和不確定性也曾存在於英國對直布羅陀和馬爾他這兩個地中海中的關鍵地點的征服和保有上，他就不禁會對這個問題產生興趣：這些在時間和空間上都是相隔如此之開、但又增進了同一個目標----英國的海上霸權的事件究竟純屬偶然，還是僅是一種作用於整個歷史、自覺一貫地遵從於某個尚未為人所辨出的目標的個人意志的表現？
可是，和古巴相比，牙買加還不能被認為是加勒比地區最具決定意義的地點。一個地點的軍事價值既是數量意義上的，也是質量意義上的。不論一個地點的位置多麼優良，單憑這一點也不能充分地彌補力量和資源方面的缺陷。直布羅陀是一個典型的例子，它是固有力量的代名詞，但它的狹小、孤立和資源的貧瘠構成了對於它的進攻性力量、甚至對於它的堅不可摧性的限制，這些對軍人來說不難理解。牙買加由於其位置，為從古巴至地峽的航線----實際上為所有從大西洋、墨西哥灣至地峽的航線所圍繞；但作為一個軍事存在，它與古巴這個再清晰不過地座落於它面前的大島相比就完全地相形見絀了。即使如前所說，牙買加的位置截斷了古巴至地峽的路線，但它與北美大陸----這一直是基本生活必需品不能自給的西印度群島的主要的、天然的供應來源----之間的交通也為其大鄰居所切。在戰時，即使美國保持友好與中立，位置和麵積賦予古巴的優勢根本不是供應來源可被有效掐斷的牙買加的長處可比擬的。再考慮到牙買加與美國之外的其他地方----哈利法克斯
