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就兩次：一次是在差不多185個小時之前，那是在哈爾濱站裝貨完畢後鎖門的時間。另一次是在半小時前，那是在昆明站解鎖的時間。
&ldo;頭兒&rdo;一個年輕的警員走過來，遞給他一疊厚厚的檔案，&ldo;這是現場照片和多方證詞。&rdo;
劉峰點起一支煙，邊抽邊看，基本沒有什麼有用的資訊：&ldo;哈爾濱方面聯絡上了嗎？&rdo;
&ldo;哦，那邊的同志已經詢問了哈爾濱站的那些搬運工，他們都說保險箱搬進車廂之前，車廂裡空空如也，絕對不會有什麼屍塊。&rdo;
&ldo;那麼，他們知不知道保險箱裡裝得是什麼？&rdo;劉峰只是稍稍抽了幾口，就把煙扔在了地上。
&ldo;嗯……不知道。因為保險箱的鑰匙只有研究所的人才有。&rdo;
&ldo;哦……&rdo;劉峰嘴上隨便這麼答應了一聲，心裡正在分析推理‐‐屍體既然在昆明站出現在了特別車廂裡，那麼，肯定是有人在之前的某一站把它們放進去了。關鍵是‐‐何時放進去的。
在他的腦海里勾勒出了一根時間軸。
根據那些搬運工的證詞，屍塊不可能是在搬貨之前就存在在車廂裡的。
而當列車駛出哈爾濱站一直到到達昆明站，特別車廂都處於一個密室狀態‐‐因為車門上的鎖顯示了車門只使用過兩次。難道有辦法在中途把屍塊塞進這樣一個密室之中？顯然是不可能的。
最值得懷疑的情況是‐‐屍塊是被裝在保險箱裡，利用搬運工搬進車廂的。然後，在途中，利用某種方法，把屍塊在從保險箱裡拿出來。
但這樣一來，問題依然存在。特別車廂和其他車廂根本不相通，要是不解開數碼鎖，根本無法進入車廂。退一步講，即使進入了車廂，該如何開啟保險箱呢？研究所方面並沒有鑰匙被挪用或盜竊的報告。而剛才他自己檢查了所有的保險箱，全部鎖得好好的。
照此說來，似乎唯一的可能性只剩一種了‐‐就是屍塊是自己&ldo;走&rdo;出了保險箱。
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