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逢到某些重要關頭，沒有比一頭忠實的畜生的自然本能更能洞悉一切的了。動物是頭腦清醒的夢遊者。
有的時候狗覺得應該跟著它的主人，有的時候它覺得應該走在主人前面。於是畜生便反過來領導自己的主人。在天色朦朧的時候，靈敏的嗅覺能夠隱約地找到方向。對於狗來說，做嚮導似乎是它一種本能的需要。它知道現在碰到了危險，應該幫助主人度過難關嗎？也許不知道。也許知道。無論如何，總有人替它知道。我們曾經講過，在生活中常常會遇見意外的救星，我們以為這是從世界上來的，其實卻是從天上來的。我們不知道上天借什麼形象出現。這個動物是什麼呢？天意。
到了河邊，狼沿著泰晤士河岸狹長的地岬，向下遊走去。
狼不嗥，不叫，默默地走著。奧莫隨著自己的本能，儘自己的責任，可是它跟一個被剝奪公權的人一樣謹慎，思慮重重。
又走了差不多五十步，它停了下來。右邊出現了一排木柵。木柵盡頭是一個立在木樁上的碼頭。能夠看得出那兒有一個黑黝黝的東西，那是一隻相當大的船。在靠近船頭的甲板上，有一個微弱的亮光，好像一盞快要熄滅的風燈。
狼最後一次看清格溫普蘭在後面跟著，就跳上碼頭。這是一個長長的平臺，上面裝著木板，塗過柏油，由縱橫交錯的木樁支撐著，河水在平臺下面流著。奧莫同格溫普蘭不一會兒就走到了盡頭。
靠碼頭停著的是一隻日本式的荷蘭船，船頭和船尾都裝著平甲板，中間是一個很深的貨艙，沒有蓋艙板，由一架壁立的梯子上下，貨物就裝在裡面。因此船頭和船尾各有一個艙房，像我們老式的內河船隻一樣，中間四進去的地方裝了貨物，還能起壓艙作用。孩子們做的紙船就有幾分像這種船。甲板下面的船艙門通中間的貨艙，艙房裡的亮光是從船舷上的玻璃窗透進來的。裝貨的時候，他們在貨物中間留出一條條過道。這種船的兩根桅杆分裝在前後甲板上。前桅稱為“保祿桅”，後桅稱為“怕多祿桅”，船跟教堂一樣，是依靠兩位使徒領導的。在貨艙上空，兩甲板之間架著一座像中國橋似的旱橋。在天氣惡劣的時候，左右兩邊的木板欄杆靠機械的作用放下來，遮住中央的貨艙，把它嚴絲合縫地封起來，經得住狂風怒濤的襲擊。這種船非常笨重，舵柄是一根大梁做的，舵的力量應該與船身的重量適應。三個人—一船主和兩個水手——再加上一個孩子——實習水手——就足夠駕駛這類笨重的海上工具了。我們已經講過，前艙和後艙都沒有舷牆。我們看見的這條船，船身很大，圓鼓鼓的，通體漆黑，雖然是在夜裡，也能看見上面漆著白字：“伏格拉號”，鹿特丹。
當時海上正是多事之秋。像不久以前，波英特男爵的八條戰船在卡尼洛角失事，就是一個例於。它們曾經逼得法國整個的艦隊不得不折回直布羅陀，它們掃蕩了英吉利海峽，驅除倫敦和鹿特丹之間的航路上所有的戰船，使得商船可以自由來回行駛，不需要護航。
格溫普蘭走近了這條寫著“伏格拉號”字樣的船，它右舷靠岸，後甲板幾乎與碼頭相平。只要走下一步就行了，於是奧莫跳了下去，格溫普蘭跟著跨了一步，人和狼就都到了後甲板上。甲板上空蕩蕩的，什麼動靜也沒有。如果有旅客的話，看起來似乎也都上船了，因為船已經做好了出航的準備，貨艙裡堆滿一包包、一箱箱的貨物，看樣子貨已經裝齊了。不用說，旅客們躺在甲板下面的艙房裡，可能已經睡熟了，因為今天夜裡就要開船。在這種情況之下，旅客們要到翌晨醒來的時候，才會出現在甲板上。至於水手們，他們在等待快要來到的開船時間，也許現在正在當時所謂“水手的小屋”裡喝湯呢。因此被旱橋連線起來的兩個甲板上都靜寂無聲。
狼差不多是奔跑著從碼頭上走過來的；可是一上了船，它就放慢了步於，小
