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軍事控制方面的有利地位。
一個海軍據點的軍事或戰略意義取決於它的地理位置、具備的力量和資源狀況。在這三者中，第一個最為重要，因為它是天然決定的；而後兩個方面無論有何欠缺，總是能夠完全地或部分地得到後天的彌補。修築工事可消除一個據點的薄弱；如果大自然沒有賦予該地區多少資源，憑藉長遠的眼光，可以事先進行囤積。一個位於戰略影響範圍之外的據點的地理位置則不是人力可以變動的。注意在評估一個可能成為戰場所在的地區時拿破崙一世如何首先考察最主要的自然特徵，然後算度控制要點、它們相互間的距離、相對的位置----或者按照航海方面的術語，它們的&ldo;方位&rdo;，以及每一點能為戰事提供什麼具體的幫助是頗有教益的。這些做法能提供基本的方案和構想，它們不受令人迷惑的次要的考慮的幹擾，從中可以清楚地估量決定性的要點。這種要點的多少依有關地區的特點而變動：在一個多山的、地形破碎的鄉間，也許會有很多；在一塊缺乏天然障礙的平原，可能就沒有幾個或根本沒有，如不算人為的造化的話。如果只有很少一些，每一個的價值自然要比有著很多的情況下的要大；如果只有一個，衡量於受其單獨影響的該地區的大小，它的重要性就不僅是獨一無二的，而且達到了極致。
在觀念上，靠近陸地的海洋和一大塊不為什麼阻礙所割斷的平原是相同的。一位著名的法國戰術家說，在大海上不存在戰場。意思是說大海上沒有什麼自然條件能支配並常常束縛將軍們的行動方向。可是在平原上，不管它是如何平坦和地勢單一，各種原因還是要使人們集中居住於一些城鎮與村莊之中並使道路的出現基於各中心之間的必要聯絡。擁有了道路的交會之處也就擁有了支配力量，其大小取決於匯集於此的道路的數量以及它們各自的價值。在海上也是如此。儘管就其自身而言，海洋對一隻航船不構成什麼阻礙，它可以沿著眾多路線中的一條來跨越兩點之間的地球表面，可是距離、便利程度、交通或風向方面的情況還是給它規定了某些常走的線路。如這些路線經過某個海洋中的據點，而後者進而又有使用價值，它就具備了對這些航線的影響力。在多條航線穿過的地方，這種影響力變得極大，足以統馭一切。
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