第249章 相對論效應？ (第2/4頁)
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不同。
林陽自身的生命頻率，接近了太陽的引力‘頻率’，太陽引力在這一刻不止沒有把他牽引向太陽，反而像是一股股無形推力，正在將他推向遠離太陽的深空。
最開始的速度並不快，一切都是契合天地規則的自然，林陽幾乎沒有任何的消耗。
他稍微適應了一下後，林陽開始調動他的磅礴生命能，要嘗試一加一大於二的組合方式，快速的抵達奧爾特雲。
這段時間他雖然積累下了一些積分，卻還遠遠沒到隨意揮霍的地步。
他不敢在路上耽擱太久。
半個小時後，林陽的速度肉眼可見的變快了，只見一粒狀似‘黑洞’，不反射任何光線的黑點在太空中快速穿梭。
最開始是一秒七千裡，接著上漲到三萬裡、八萬裡、十七萬裡、二十五萬裡……
這已經相當於真空光速的四成了。
或許由於世界不同了，或許是能量轉化效率出了問題，林陽的映照級能量消耗頗大，不亞於歷經了一場以一敵眾的映照級的死戰。
同時，在他速度抵達了真空光速的百分之四十以後，林陽也察覺出了不同之處。
由於他使用了很‘科學’的方式加速，所以此刻的經歷也很‘科學’。
根據狹義相對論，速度越快，物體的時間流速越慢，在物體達到光速之時，物體的個體時間會趨於停止。
近光速物體的一秒體感時間，或許就相當於地球上的幾年。
關於這一點，並非神級文明大戰後的餘波，而是宇宙間普遍存在的規律。
那些在太陽系二維化之前就逃離太陽系的星空人類，在未來就利用了相對論效應，製造出‘末日飛船’。
原理是將曲率引擎瘋狂加速到無限接近於光速，末日飛船的個體時間也會無限慢。
在理論當中，維持最大功率的加速只需要十年，就能度過相當於大宇宙的五百億年的漫長時間，在時間上面抵達大宇宙的末日。
所以這會被稱為‘末日飛船’。
而在末日飛船退出加速狀態後，飛船上只是過去了十年的船員會來到一個完全陌生的宇宙。
那時候的大宇宙……
可能已經整體二維化。
末日飛船也可能在主動結束加速前，就被二維化區域所波及，成為一張紙片。
“速度越快，質量越大，引力越強。”
“引力變強後，時空所受到的影響也就越是明顯。”
“這樣的變化，在小陰間幾乎看不到，是因為小陰間缺失了這部分的規則秩序嗎？”
“但是小陰間也有黑洞，而黑洞正是質量大到了扭曲時空的一種體現……”
林陽思忖著。
他能察覺到，被消耗的那部分生物能沒有真正的消失不見，而是在加速的過程中，轉化成了他前進的動能。
要是他對能量的掌握達到極深的層次，能試著把這部分巨大動能逆轉為映照級能量，但現在的林陽做不到，只能想一想。
考慮到奧爾特雲內情況未知，沒準會遇上什麼事情，林陽沒有繼續消耗映照級能量。
在真空環境下，外在阻力幾乎等於零。
加速到四成光速的林陽，無需繼續消耗能量維持現在的速度就能保持極速。
但由於阻力幾乎不存在，他抵達目的地以後，需要耗費能量進行減速，不然會一直以四成光速衝下去，直到撞擊到什麼。
“我的體感時間會隨著速度快而變慢，這樣我在趕路時，不會太趕時間了。”
林陽思忖。
在異世界的停留時間是按照體感時間算的，無論三體世界的大宇宙過去多長時間，只有在林陽自身經歷的時
