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九州汽車廠,廠區空地,一群人聚攏在一起,對著中心處的新車指指點點。

這是一輛造型小巧,外表簡單的小型車輛,整體呈藍色。

有著長方形的大燈,翼子板轉向燈,145/70r12小腳在這輛車上卻是剛好好的協調好看。

三門四座兩廂車佈局,整體顯得很是緊湊。

雖然對比真正的汽車還差了很遠的距離,但是車身結構,製造工藝流程全部都是採用正規的汽車生產工藝製造。

除了沒有發動機和變速箱,這就是一輛真正的汽車!

雖然這款i車型,如果真正對比同要是小型車輛的大眾polo,本田飛度等等車輛還差了很遠很遠的距離。

但是如果對比的物件轉變成為普通兩輪電動車,或者剛剛有一些苗頭的老頭樂,三輪電動車等等,卻強得不像話。

沒錯,這款車就是仿照五菱宏光i生產出來的九州汽車第二款產品了。

耗費了二十多天的時間,周峰巖夜以繼日嘔心瀝血打造出來的實驗性樣車。

公司產品的樣車打造出來,大大小小的部門經理們,甚至保安也都好奇圍觀這輛新車。

一邊圍繞著車身轉圈,不時地上手摸摸,大家一邊對這款車好奇打量,一邊和身邊的其他人議論。

“說實話,比我想象中要好一些,起碼看起來真的像是一臺車,質量也不錯的樣子。”

“外表看起來還不錯,雖然和普通轎車相去甚遠,但是也算是一款車了。”

“真的能夠算是車嗎,沒有發動機和變速箱,僅僅只裝載了一些電池和電機。”

“算,怎麼能夠不算,都在大路上跑的,能夠載人絕對就是車了,就是不知道內飾會不會和外表看起來一樣靠譜。”

“這麼小,不知道開起來是什麼樣的感受,待會兒得去試一試!”

強勢圍觀,這是這麼多年以來,九州公司製造出來的第二款汽車,或者說並不能夠稱為汽車。

汽車泛指使用汽油作為能源的車輛,而這款車輛的能源來自於裝載在車身底下,既作為配重穩定車身重心,同時也提供動力來源的鉛酸電池,稱作電動車或者新能源車更加合適。

與此同時,在周峰巖的陪同下,許一帆也在對公司第二款車進行著檢查。

“車門下方這個位置不要圓弧,改成一塊長方形內凹,設計感可以更強一些。”

“保險槓前面儘量多用一些長方形線條,這裡應該是平的。”

“。。。。。。”

一邊檢測,許一帆一邊對周峰巖指出試製車型上的一些問題,害怕對方不理解,還拿著一個本子在上面寫寫畫畫,將所有有問題的地方記錄下來。

力求除了三電系統以外,不論外觀內飾,全部一比一仿造五菱宏光i!

雖說都是按照許一帆給出的圖紙進行實驗性生產,但是一些細節之處,他也不可能完全的憑藉記憶繪製出來。

現如今根據這一款試製出來的產品,看到實物的情況下,可以回憶起更多細節。

這款車許一帆再熟悉不過,曾經霸榜過汽車銷售榜單的新能源車,價格便宜,效能夠用。

也是一定程度上,讓很多人對新能源車產生觀念變化的一款車,打響新能源革命第一槍的車型之一。

不僅售價非常親民,用車成本還低,對於大部分家庭來說,不用擔心油耗的問題,真正做到可以隨心所欲想開就開,對生活品質有很大提升。

在城市行駛小巧靈活,停車方便,只要有充電的地方,比很多油車都要香很多。

在周峰巖佩服的目光中,許一帆足足在試製車型前呆了半天時間,可以說是一寸寸的對每一個地方進行檢測修

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