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瑞森於是不得不灑淚而別，在威賽克斯號離開卡多佐空間站時，瑞森一個人靜靜在站在艦尾，透過舷窗凝視著那漸漸消失在黑暗中的空間站，立正敬禮。
&ldo;獨立號嗎？我會回來的，我不會讓你們失望，我會帶著金色的飛行翼章回來的，長官，我發誓。&rdo;
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瑞森被錄取了，雖然作為帝國的精英部隊淘汰率很高，但負責選拔的軍官在他身上實在是找不出什麼問題來，他的身體素質頗佳、反應敏銳、視力、平衡性、協調性也好、判斷準確，不僅如此，他還是他那屆學員中擁有實際駕駛經驗的少數人之一，但知道這一點的人很少。也因此，在第一次坐上初級教練機飛了一個起落之後，他身後的飛行教官就被他嫻熟、流暢的操作嚇了一跳，這位教官由此斷定瑞森以前一定參加過什麼飛行俱爾部，在瑞森告訴他曾經飛過女妖式星際戰機之後，這位教官釋然了，能駕駛女妖式星際戰機的，應付起這種初級教練機來自然不會有什麼問題，雖然兩者的操縱方式還是有相當多的不同。
不過，就算瑞森有過駕駛女妖式星際戰機的經歷，但他還是得和其他學員一起從頭學起，首先他得過了大氣層內駕駛這一關，這是必需的，因為雖說他們是星際戰機飛行員，但一些對行星表面的攻擊和支援任務在作戰中總是少不了，這類任務在實際作戰中一般而言不會很多，但確實有。
所以飛行員們不但得熟悉在太空中的作戰方式，也得熟悉行星表面大氣層內的作戰方式，在太空中作戰，沒有空氣和重力的影響，沒有地表的阻礙，飛行員把戰機上下左右飛行都可以，但在大氣層內就不同了，即使戰機外圍有護盾的保護，但不小心的話還是很容易在地面上挖出一個大坑來的，飛行員們得熟悉掌握兩種不同環境下作戰時的區別，他們得學會另一種語言、另一種思考方式，他們得學會快速在兩種方式下自由轉換，，否則他們就很容易在作戰中喪命。而瑞森對在大氣層內飛行這方面完全沒有任何經驗，從這一點來說，他和其他人的起點都是相同的。
但瑞森很快熟悉和適應了，他的協調能力和平衡感很好，而且他飛過女妖式星際戰機，星際戰機的設計人員在這方面考慮頗為周到，他們希望在太空中和大氣層內兩種方式的操縱不至於差別太大，這在一定程度上也幫了瑞森，僅僅才過五個起落，他的教官已經決定放他的單飛了。這在同一屆學員中，瑞森放單飛的速度是最快的，在其他人還在暈機嘔吐、蹣跚學步的時候，他已經駕駛著教練機在自由地練習各種俯衝、盤旋、筋斗等一些基本的戰術機動動作了，等其他學員開始練習基本戰術機動動作時，他已經能盡情地享受著離地僅幾米的超低空飛行的樂趣，並開始小心翼翼地在空中挑起和其他飛機的模擬空戰了。
大氣層內的初級飛行課程在一個月後結束，學員們轉入了太空中的初級飛行課程，幾個連第一關訓練都沒有透過的傢伙從學員班裡消失了，他們不是幹飛行員這一行的料，統統給遣返回原部隊去了，從哪裡來就回哪裡去，這對他們是好事，這種事絲毫勉強不得，否則，不用敵人動手，他們自己就會在平常的飛行中自己把自己的命送掉。
第二個飛行階段就是太空初級飛行課程，這對瑞森而言更加不在話下，別忘了他首先就是從女妖式星際戰機上開始他的飛行生涯的，他的飛行教官起初對他飛過女妖式星際戰機的話還有些將信將疑，為了以防萬一，在瑞森第一次駕駛教練機脫離新柏林行星引力束縛時，他的教官就坐在教練機的後座艙內。不過，瑞森第二次脫離行星引力進入太空時，他的教練機後座上已經是空的了。
和女妖式星際戰機不同，由於不是為作戰而設計的
