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的前後擺放了不少的樹枝，給來往的車輛做了一個引導。
看到蔣雪峰迴來以後，兩人也馬上走了下來，身體還有些發抖。
拆卸發動機並不算太複雜，但是七八百斤的發動機即便是拿出來也是個大問題。
蔣雪峰充當主力，趙飛鵬陳大朋還有汽修店店主導航副手，好不容易終於把它弄了出來。
不說蔣雪峰的技術如何，光是這一膀子的力氣就震驚了陳大朋和汽修店店主了。
接下來，快速而有序的拆解，整齊明瞭的零部件擺放。不到十分鐘，所有的一切都拆解完畢。
“活塞環變形，氣缸刮痕明顯。確實是拉缸了。”汽修店店主看向蔣雪峰，想知道對方會怎麼處理。
“應該是氣缸與活塞的間隙太小，活塞環不夠靈敏，機油潤滑不夠。然後再被高負荷的運轉所導致的。現在活塞環的配件不是很齊全，只能以修復為主，實在不行的才進行更換。氣缸就只能慢慢磨了。磨大了之後，機油的潤滑效果也會更好一些。”蔣雪峰既是在回答汽修店店主的問題，也是在告訴趙飛鵬陳大朋自己的做法。
事情說起來好像簡單，但是汽修店店主自己都做不來這種精細的活。氣缸哪有那麼好磨的？裡面的金屬都是特質的，硬度和耐性都非常好，用手要磨到什麼時候？
如果說汽修店店主還可以勉強幫忙修復一下活塞環的話，陳大朋和趙飛鵬兩人就只能是在一邊打手電筒了。
蔣雪峰先把活塞環給修復好了，有了工具和配件之後，雖然精細一些，但是難度不算很大。
但即便如此，已經把汽修店店主看呆了。修復的速度比自己快一倍以上也就算了，修復後的效果居然不比完好的活塞環差多少，靈敏度還提高了一些。
蔣雪峰沒有說話，開始拿起砂紙準備磨氣缸。氣缸的刮痕差不多有兩個毫米左右了，要想完全磨平可不是個簡單的事情。
蔣雪峰先是拿出最粗糙的砂紙，剛開始的話，只能是大刀闊斧的修改了。
旁邊的三人，只看著蔣雪峰雙手如飛，眼前都出現殘影了。最重要的是，砂紙和氣缸都開始變紅了。這可是溫度過高的情況啊！
可蔣雪峰恍若未聞，依舊死死盯住那塊刮痕，直到它變得非常淺淡。事情並沒有就此完成，氣缸是一個非常規律的圓形，不能出現一邊厚一邊薄的情況。所以接下來蔣雪峰還要把其它的位置也磨平。
花費了超過兩個小時的時間，蔣雪峰終於把四個氣缸都磨的差不多了。至少用手是感覺不出什麼問題來了。蔣雪峰的雙手也有些抬不起來了。
這一次的修理最多也就這樣了，沒有一些高精度的機床和測量裝置，蔣雪峰是不可能還有更高的修復程度了。
可是即便如此，汽修店店主、陳大朋已經驚呆了。這是人能夠做到的嗎？即便有些五六年汽修經驗的汽修店店主也沒見過這樣的修復過程啊！
