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只有到10月5日，蘇軍才最終理解到自己的處境。這一天，1架pe－2發現了第4裝甲集團軍一個長達10英里的在維亞茲瑪南部向東急進。雖然接下來這個報告被第120戰鬥機團派出的兩架戰鬥機證實，但蘇最高統帥部拒絕相信這個報告，提交這個報告的nikolay sbytov上校甚至遭到nkvd的調查，因為他有&ldo;失敗主義&rdo;的嫌疑！
第二天，10月6日，德軍佔領了莫斯科西南110英里的yukhnov 。這時蘇最高統帥部才意識到擔負著保衛莫斯科責任的大量蘇軍已經陷入重圍。於是大量蘇聯空軍部隊被派往這個地區，po－2,i－15bis和r－5冒著濃霧起飛攻擊yukhnov地區的德第4集團軍。接著第120戰鬥機團的i－153，第173轟炸機團的pe－2和sb，第606輕轟炸機團的r－5和第502攻擊機團的伊爾－2全力出擊。蘇軍在攻擊中摧毀了在ugra河上的一座橋樑，但這一次蘇軍遭到了德國戰鬥機部隊的全力攔截。10月3日德軍攻佔奧勒爾後，大量德國戰鬥機部隊被部署在前線機場，這樣德國空軍再次控制了戰場上空（ars注，記住這個情況，它將在1945年柏林戰役中重演，只是雙方角色顛倒了過來）
gordon gollob 上尉的第3戰鬥機聯隊第2大隊宣稱於10月6日擊落4架pe－2，其中2架成了gollob上尉的第52和53個戰績。第215攻擊機團的aleksandr novikov中尉在他的伊爾－2被擊中後，撞擊了德軍地面目標。
10月6日和7日，德第2航空隊出擊了1400架次，德軍宣稱光是在7日就摧毀了20輛坦克，34門大炮和650輛各種車輛。
10月6日晚，第一場雪落下了。7日大地覆蓋上了潔白的大雪。不久雪化了，這使得道路泥濘不堪，使得機械化部隊的運動變得十分困難。
蘇西方方面軍已經無法挽救了，10月7日德第3和第4裝甲集團軍在維亞茲瑪會師，大量蘇軍被圍。蘇西方方面軍司令科涅夫被立即免職，朱可夫將軍接替了他的職務。
負責維亞茲瑪以東防禦的蘇聯空軍雖然在這時得到了裝備著ig－3、lagg－3和yak－1的第41和第172戰鬥機團的增援，但他們無法阻止災難的發生，10月9日，3個布良斯克方面軍的集團軍也陷入重圍。
在10月2日～10日，德第52戰鬥機聯隊第1大隊宣稱以損失7架飛機的代價擊落蘇聯飛機58架，在被他們擊落的蘇軍飛行員中包括第11戰鬥機團的konstant titenkov大尉，他曾擊落6架德國飛機。
在得到了中亞軍區的4個轟炸機團的增援後，蘇聯空軍於10月11日～18日對德國各個前線機場發動了猛烈攻擊，而這時正好是德國空軍因持續不斷的激戰變得虛弱了起來，當時第53戰鬥機聯隊第2和第3大隊因損失過大被撤出戰場整補，而第3戰鬥機聯隊第2大隊也被調往克里米亞地區。
10月11日，儘管氣候很糟，第74攻擊機團的12架伊爾－2在6架第42戰鬥機團的ig－3護航下，前往攻擊在奧勒爾的德軍前線機場，這次攻擊取得了完全成功，護航的蘇聯戰鬥機飛行員之一iy zi 大尉回憶到：
&ldo;我們6架ig－3奉命為12架伊爾－2護航，他們的任務是攻擊在奧勒爾附近的德國機場。我們的隊形是這樣的，orozov大尉的3機編隊飛在伊爾－2旁邊，對他們提供接近保護，我的3機編隊飛在伊爾－2的前上方。
我們接近了敵人機場，大量的敵機排列在機場上，我立刻發出訊號：攻擊！立刻伊爾－2以戰鬥隊形發起了攻擊，在第一次掠襲中，他們投下了炸彈
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