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不到半個小時，張濤和侯市長已經移步會議室。而長安汽車老總殷加栩和他研發部的負責人已經坐在了對面。
張濤裝模作樣的從公文包裡取出一打檔案，給殷加栩二人一人一份。
殷加栩最近心情不是很好，因為五菱同款車對市場的衝擊，長安的銷量下滑得很厲害，如果再無突破，又要面臨伸手向國家要錢的窘境。
“全車綜合效能技術，壓縮比十六比一，自吸式...”
“張先生，這技術能實現？”殷加栩倒吸一口氣，這一款車的設計，打破了傳統的對發動機改良的思想，從整車出發做到節能。
實際上，是張濤抄的小日子馬兒集團七年後的技術，這個技術是十年後才提出。當年雖然是二流品牌，但推出後，加上一波 營銷，也是賺得盆滿缽滿。只是後來車身異響，導致銷量下滑，接著新能源汽車興起，逐漸退出在華市場。
“透過缸內直噴實現高壓縮比，車身輕量化等實現節能減排，高加速性，我叫他創馳南天,殷總，怎麼樣，我只要這款車三成的利潤！”
殷加栩和研發部主任對視一眼，見主任點頭，技術出身的他對這一款發動機也很感興趣，心裡已經有了答案。
“那就成交。張先生，什麼時候能拿到全套資料！”
“現在！”張濤取出一隻優盤。“合同帶了嗎？”
很快，殷加栩叫來了秘書，當著市長的面，簽訂了協議。由長安負責提供生產線，由張濤提供特種鋼材等材料和加工件，利潤分成七比三，定位中端市場。
張濤交付了全套資料。當然，這是經過他未知推導和關鍵提取後的方案，解決了這一款發動機啟動冷機噪音大，結構異響，高速不穩定等問題。
更為重要的是，對外觀進行了修改，讓他完全脫離了小日子的風格，變成飄逸的國風。修長，而頗有爆炸的美。
次日，在張濤的安排下，趙小影趕到長安，和長安一起成立驚鴻汽車，推動上市。
官網立刻成立，釋出兩款中級小汽車，一款轎車“極影”，一款SUV“山海”，不過，並沒有大規模宣傳，只有少部分人關注到資訊。
接下來的幾天，張濤將待在廠裡，為生產線做一些技術指導。當然，以他如今的大腦能力，做一心幾用是很輕鬆的。
首先，是美國，上次跟著人做空樓市，現在那位已經再次出手。布魯斯跟著出手，八百億美金加三倍槓桿，盈利三倍後，全部丟擲。
七千二百億的盈利，不敢想！
當然，這些錢想要離開美國，回到國內，是一件很不容易的事情，卻也難不倒張濤。
先是把錢轉到歐洲、中東、非洲等多個目前對華關稅極低的國家，高價購買華國的產品，把錢轉成外匯。
第一批三百億美金訂單出爐時，高層已經發現了情況。
因為這一筆錢可謂是見到東西就買，但仔細分析下來，又都是買的渝蓉地區的產品，甚至有些廠還在建設之中。
付款的比例也高得嚇人，還沒發貨，就支付了百分之八十。
高峰自動找到了張濤。“這是你做的？”他把那些訂單清單擺在張濤跟前，不用說，這些訂單都是張濤旗下，或與鯤鵬有關的企業的大宗國際貿易訂單。
“在美股搞了點錢，不知道怎麼倒回來！”張濤嘿嘿的回答，不過現在嘛，他可以把這些錢拿來賣東西了。
至於買什麼？
當然是買資源，石油，天然氣，礦產...
張濤派出了李丹陽，先是去了智利，一個美女雲集的國家，金銀銅礦資源豐富，無論是原材料或者半成品，通通買買買；然後是非洲、澳洲、中東,七千二百億刀不花完，是不會回來的。
