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工作崗位,於是社會上出現了大批的待業人員。

青河地區運輸公司作為一個大型國企,總要照顧一下自家工人的孩子,但國企裡面也是一個蘿蔔一個坑,即便是自家工人孩子,也只能先從臨時工做起。

在國企裡當個臨時工,總比去社會上當二流子強,更何況這些都是運輸公司的子弟,等他們的父輩退休之後,自然就能頂崗上去成為正式工人。

從這點來說,李衛東是幸運的,十六歲就頂了父親的崗,成為了正式工人。比起那些二十多歲還當臨時工的要強的多。

八十年代的國企裡面,正式工和臨時工的待遇可謂是天差地別。

正式工人是鐵飯碗,除了工資、升遷和退休金之外,還可以享受到企業的各種福利,而且不會被炒魷魚。

至於臨時工,工資要比正式工少很多,沒有升遷的途徑,沒有退休金,基本享受不到企業的福利,而且還會被炒魷魚,基本上是沒有任何保障。

同一個車間裡,髒活、累活、重活全都是臨時工的,正式工分配到的要輕鬆的多,甚至很多正式找個角落一蹲,喝茶聊騷,把所有的工作都交給臨時工幹。

當時的國企吃的是大鍋飯,所謂幹多幹少都一樣,幹好幹壞都一樣,干與不幹都一樣的思想,已經開始在國企當中蔓延。

因此即便李衛東上班時間蹲在樹下畫圈圈,車間主任除了批評他幾句,也拿他沒有辦法。

誰讓李衛東是正式工人呢!

如果李衛東是臨時工的話,這種工作態度,早就被開除了。

望著地上自己寫出來的那個1984,李衛東心中百感交集。

重生之前的李衛東有太多的遺憾,如今他重生了,他終於有機會去彌補那些遺憾。

“當年我被貶到汽修車間,自暴自棄了好一段時間,差點混成了二流子,後來我爸知道了這件事,狠狠打了我一頓,然後我才痛改前非,認真的學習修理技術。”

想到這裡,李衛東有一種想要回家的衝動,他好想再看看自己的父母。

也就在此時,一個聲音從李衛東身旁響起:

“李衛東,上班時間,趕緊給我滾進車間!你就算是閒的放屁,也得給我放到車間裡!”

李衛東抬頭望去,一個精壯男子正站在自己身後。

這人五十多歲的樣子,上身是最常見的藍色工裝,帶四個口袋的那種,下神則是一條軍綠色的褲子,上面還有許多未洗乾淨的油跡。

此人便是李衛東的頂頭上司,修理車間的車間主任崔大山。

崔大山年輕的時候參加過抗美援朝的戰爭,還繳獲過一輛美軍的道奇卡車外加一車美國罐頭。朝鮮戰爭結束後,崔大山又在部隊裡當了幾年的汽修兵,還修過59式坦克。

退伍轉業之後,崔大山被分配到了青河地區運輸公司,憑藉著軍隊裡歷練出來的過硬汽修技術,被提拔為汽修車間的主任。

按照平日的情況,處於叛逆期的李衛東肯定要跟崔大山頂嘴,然後被崔大山踹上一腳,才乖乖的返回車間。

但現如今李衛東已經重生了,他也不再是那個自暴自棄的叛逆少年。只見李衛東立刻站起身來,二話不說便走進了汽修車間。

“今天怎麼沒跟我頂嘴?這小子該不會是生病了吧!”崔大山一臉疑惑的想。

……

李衛東走進了汽修車間,望著一輛輛“古董”汽車,心中產生了一種回味過去的暖意。

“老解放、老嘎斯、大依發、南汽的老躍進、二汽的小玻璃、北汽二廠的么三零,真是令人懷念啊!咋還有輛美國道奇卡車,這是解放戰爭繳獲的吧,這車還能修麼,不如直接送博物館吧!”李衛東心中唸叨著。

八十年

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