第29頁 (第2/3頁)
[德]鄧尼茨提示您：看後求收藏（八零中文www.80zw.tw），接著再看更方便。
派遣另一支潛艇隊到開普敦和位於印度洋的東非港口去，因為我覺得，儘管到那裡去的航途遙遠，但這些海域至今仍未觸發過潛艇戰，所以，目前在這些海域展開攻勢，是很有成功希望的。後來，潛艇在這些遙遠的海域內擊沉船隻的事實說明，這種看法是正確的。
增多潛艇的數量‐‐這些數量終於達到了‐‐‐除有上述好處外，還為潛艇戰提供了另一有利條件。海軍總司令部的監聽和破譯敵人無線電報的&ldo;觀察站&rdo;，成功地截獲了英國的密電碼。因此，我就能經常及時地得到關於英國護航隊位置的可靠情報。
儘管1942年夏天出現了這些對潛艇戰有利的條件，但另一方面，我完全明白，作戰本身，尤其是對護航隊的作戰，變得日益困難了。作為作戰戰術的先決條件的潛艇水面機動性，由於以下兩個因素而受到愈來愈大的限制。
1 ．英美飛機的作戰，敵人對大不列顛以西和美國以東海域進行的空中監視和空軍對護航隊的直接保護日益加強。大西洋中部海域的所謂&ldo;空白區&rdo;，即英美四引擎陸上遠端飛機迄今不能進行持續監視或對那兒的護航隊不能提供保護的海域，變得愈來愈小了。下列數字可以說明這種陸上遠端飛機活動半徑的擴大情況：1941年，沒有一架陸上遠端飛機能被派往離海岸只有四百至五百公里的地方去作戰，而1942年卻相反，我們不得不確認，四引擎陸上飛機能從位於北美、格陵蘭、冰島、北愛爾蘭和弗里敦的機場起飛，到達八百里外的地方投入戰鬥。
2 ．護航隊中的護衛艦以及投入戰鬥的飛機配備了短波儀‐‐雷達，這是造成潛艇戰困難重重的第二個原因。
測位儀的這一發展，使得我們從1942年起日益感到不安。在這一時期，我們已經遇到這種情況：例如，飛機在夜間出其不意地飛近潛艇。由於黑夜，飛機無疑只有透過測位儀才能確定潛艇的位置。對潛艇來說，卻不能事先確定飛機的位置。但我們透過安裝在潛艇上的無線電測量觀察儀，終於能夠知道，敵人何時發出了相應的反潛艇測位波，接著，潛艇就能及時地潛入水中，避免接踵而來的轟炸。正如英國海軍歷史學家羅斯基爾在他的《海戰》一書中所寫的那樣，我們由此成功地挫敗了英國在比斯開灣對來往該處的潛艇所發動的規模較大的首次空中襲擊。
</br>
<style type="text/css">
banners6 { width: 300px; height: 250px; }
dia (-width:350px) { banners6 { width: 336px; height: 280px; } }
dia (-width:500px) { banners6 { width: 468px; height: 60px; } }
dia (-width:800px) { banners6 { width: 728px; height: 90px; } }
dia (-width:1280px) { banners6 { width: 970px; height: 250px; } }
</style>
<s class="adsbygoogle banners6" style="display:le-block;" data-full-width-responsive="true" data-ad-client="ca-pub-4468775695592057" dat
