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在此期間最著名的戰鬥，是在水平站附近伏擊軍列。
9月10日，2軍、5軍聯合部隊接到牡丹江市地下黨情報，兩日內將有特別貨車一列，從牡丹江駛往綏芬河，兵力不詳。5軍政治部主任張中華，2軍2師副師長兼4團團長侯國忠，估計護車部隊不會超過百人，遂決定伏擊。
山林隊&ldo;黑山隊&rdo;熟悉地形，由其為嚮導，12日天亮前趕到代馬溝東3公里左右的水平站附近。這裡地勢險峻，鐵道北側是砬子，南側是深溝。當晚9時許，軍列自西向東剛馳上毀壞路段，車頭顛簸一下，即向南側傾覆，並將前邊大半列車廂拖翻溝裡。&ldo;轟隆隆&rdo;一陣巨響，接著就是鬼哭狼嚎般的慘叫，聽得出前邊傾倒的車裡是日軍，後邊的是偽軍和軍馬。官兵們集中火力射擊鬼子，同時高呼&ldo;中國人不打中國人&rdo;。驚魂未定的鬼子，趴在路基上和車廂後拼命抵抗，一度曾發生肉搏戰，最終被壓迫在溝裡。戰至半夜時分，敵人的抵抗逐漸減弱下來。
抗聯作戰，必須記掛在心的是防敵援兵，眼下更是不可戀戰。張中華、侯國忠指揮部隊發起猛烈衝擊，將後邊車廂內百餘偽軍繳械，然後焚燒列車，撤出戰鬥。
10月27日，周保中在給柴世榮、劉曙華的信中說：
我二、五軍活動隊以二軍四團為主力，參加山林隊海山部九月二十日襲擊中東路日賊運兵列車於九站與抬馬溝中間，擊斃日賊一百三十餘名，軍馬六十匹，毀其軍用品無算。
&ldo;論打遊擊戰，數著柴世榮&rdo;
1937年10月10日，《東北抗日聯軍第五軍關於籌建抗聯第二路軍問題的通告》中說：
柴世榮同志為中國共產黨黨員，本目前全中國人民同胞統一抗日救國之宗旨，九一八事變以來領導東北遊擊運動，忠貞不拔，功績頗著，現在寄託五軍軍長重責，不但能夠徹底完成民族解放勝利鬥爭，尤在於一貫到底為謀中國社會解放之勝利而奮鬥，希各方同志諒察並互予提攜為幸。
柴世榮，一位個頭175米左右的中年漢子，粗壯結實，濃眉，大鬍子，有點兒拔頂的光頭。1937年後，衣著通常與官兵一樣，春夏秋冬大都是繳獲敵人的服裝，冬天外加一副棉製套袖、套褲，再披件日本軍大衣，戴頂狗皮帽子，或是日軍的兔絨帽子。與眾不同的是，柴世榮脖子上圍條狐狸皮，後來被部下硬扯下去了，因為敵人認準這個圍著狐狸皮的是個非同小可的角色，戰場上對他特別&ldo;照顧&rdo;。
柴世榮1894年生於山東省膠縣農家，五歲隨父母闖關東，落戶于吉林省和龍縣六道溝。他天性聰慧好學，讀過八年書，因父親病故而不得不輟學。從此，農忙種地，農閒打獵，為養家餬口還被招去朝鮮修鐵路，當了三年勞工。1928年回國，趕上和龍縣招考警察，應試被錄取，後升任駐所巡官。在朝鮮的三年勞工生涯，印象最深的是不能當亡國奴。&ldo;九一八&rdo;事變後，以他領導的幾十名警察為基礎拉起支隊伍，很快擴大到幾百人，加入救國軍，被編為第4旅，人稱&ldo;柴旅&rdo;，轉戰東滿、吉東各縣。
前面說過，王德林過界後，吳義成也要率隊去蘇聯，柴世榮首先站出來支援周保中的主張。實力雄厚的&ldo;柴旅&rdo;旅長的意見，吳義成是不能不認真掂量的，對其他旅長、團長的影響、帶動也是自然的。
而在共產黨領導的抗聯各軍中，唯獨5軍從一開始就編制副軍長一職，可就不只是實力使然了。
第四路司令柴世榮，於三月十四日繳寧安縣南新官地壯丁團雜色步槍二十八支，子彈一千二百粒，並槍決隊長一名。又於四月五日，倭軍百餘偽警備隊三百餘，由寧安縣出發，向
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