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因為在它方圓數百英里之內都是半牧區，人民住在窯洞裡，完全同幾千年以前他們的祖先一模一樣，許多農民仍留著辮子，盤在頭上，馬、驢、駱駝是最新式的交通工具。這裡用菜油點燈，蠟燭是奢侈品，電燈聞所未聞，外國人象愛斯基摩人在非洲一樣罕見。

在這個中世紀的世界裡，突然看到了蘇區的工廠，看到了機器在運轉，看到了一批工人在忙碌地生產紅色中國的商品和農具，確實使人感到意想不到。

我知道在江西的時候，儘管由於缺乏海港和敵人封鎖造成的障礙，切斷了共產黨同現代化大工業基地的聯絡，他們還是建立了好些繁榮的工業。例如，他們所經營的鎢礦是中國最豐富的，每年生產一百多萬磅這種珍貴的礦物，秘密地賣給陳濟棠將軍在廣東的鎢壟斷企業。在吉安的中央蘇區印刷廠有八百名工人，印刷許多書籍、雜誌，還有一家&ldo;全國性&rdo;報紙‐‐《紅色中華》。

在江西還有紡紗廠、織布廠、機器車間。這些小型工業生產足夠的工業製成品可供簡單的需要。共產黨自稱一九三三年&ldo;對外出口貿易&rdo;超過一千二百萬元，其中大部分是透過南方敢於冒險的商人進行的，他們闖破國民黨封鎖大獲其利。但是大部分製造業是手工藝和家庭工業，產品透過生產合作社出售。

據毛澤東說，到一九三三年九月，江西蘇區共有一千四百二十三個&ldo;產銷&rdo;合作社，都是為人民所有，由人民管理的1。國聯調查人員的報告使人懷疑，共產黨搞這種集體企業是成功的，哪怕是在他們為了生存仍在打仗的時候。國民黨事實上在南方有些地方模仿共產黨的辦法，但至今為止所取得的結果證明，要在純粹的自由資本主義制度下經營這種合作社極為困難，即使不是不可能的。

但是在西北，我並沒有想到會有什麼工業。共產黨在這裡遇到的困難要比在南方大得多，因為在成立蘇維埃之前，甚至連一個小規模的機器工業都幾乎完全不存在。在整個西北，在陝西、甘肅、青海、寧夏、綏遠，這些面積總和幾乎與俄國除外的整個歐洲相當的省份裡，機器工業總投資額肯定大大低於‐‐打個比方來說‐‐福特汽車公司某一大裝配線上的一個工廠。

西安和蘭州有少數幾家工廠，但這兩個地方主要依靠華東的大工業中心。只有從外界引進技術和機器，西北的龐大工業潛力才有可能得到大規模的發展。如果說這話適用於西北的這兩個大城市西安和蘭州，那麼共產黨所佔的地方是甘肅、陝西、寧夏一些更加落後的地方，他們所面對的困難就可想而知了。

當然，封鎖切斷了蘇維埃政府的機器進口和技術人員的&ldo;進口&rdo;。但是關於後者，共產黨說目前他們的來源不絕。機器和原料是更嚴重的問題。為了弄幾臺車床、紡織機、發動機或者一點廢鐵，紅軍不惜作戰。在我訪問期間，他們所有的屬於機器專案的一切東西幾乎都是&ldo;繳獲&rdo;的！例如，在他們一九三六年遠徵山西時，他們繳獲了機器、工具、原料後就用騾子一路跨山越嶺運回陝西，到他們令人難以想像的窯洞工廠裡。

南方的紅軍到西北時激起一陣&ldo;工業繁榮&rdo;。他們帶來了（經過六千英里世界上最難透過的路線）許多車床、旋床、沖床、鑄模等。他們帶來了數十臺勝（勝）家fèng紉機，配備了他們的被服廠。他們從四川紅色礦井裡帶來了金銀。他們還帶來了製版機和輕型印刷機。怪不得紅軍尊重愛惜馬騾，特別是那些把重負從南方馱來的力壯的牲口！

在我訪問紅色中國的時候，蘇區工業都是手工業，有保安和河連灣（甘肅）的織布廠、被服廠、製鞋廠、造紙廠，定邊（在長城上）的