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林凱峰清了清喉嚨，講述公司下一階段的產品內容。
農用三輪車是一種輕便的交通運輸車輛，不屬於專業的運載車。
不久之前。
林凱峰去一趟江城，與江城汽車廠和江城發動機廠取得聯絡。
下一階，林凱峰將會和兩家工廠做更深入的合作。研製出一種四缸發動機。
農用三輪車使用的是兩缸摩托發動機，馬力方面遠遠比不上四缸柴油發動機。
透過發動機廠和江城汽車廠提供的配套幫助，機械公司不久就會生產出一種體積更大，載重能力更強的四輪農用載貨車。
價格方面要比農用三輪車貴，接近一萬塊。
不過效能，也會遠超三輪車十幾倍。
林凱峰當場向眾人保證。
研發的農用四輪車載貨量，與解放卡車相差無幾。
價格方面高了不少，但載貨量也跟著提高。
農用三輪車最多能夠搭載不超過兩噸的人和貨，到了農用四輪車這邊，大家可以對標解放卡車。
卡車多少錢，林凱峰不說，眾人心裡也有一本賬。
“如果大家覺得可以以，咱們現在可以籤合同，你們交付一點定金，我保證在三個月內，將車交到你們手裡。”
公司賬面還有兩百多萬資金，林凱峰用錢的地方卻也是多如牛毛。
各種方面的花費，都需要再三計算。
林凱峰確實有著研究農用四輪車的打算，向大家收取部分訂金，主要是為了說服江城汽車廠。
讓他們拿出骨幹力量，配合機械公司研發攻關。
帶著大量訂購合同前往江城汽車廠，讓他們看到農用四輪車的市場前景，勝過千言萬語。
說要先交錢，三個月後才能拿貨，不少人泛起嘀咕。
反倒是老馮異常配合。
不就是先交定金嘛，沒問題。
老馮這次帶了不少錢，只要能弄到車，別說等三個月，就算等六個月也可以。
想法是先買兩輛試試看。
兩輛還未出現的農用四輪車，每輛價格一萬元，林凱峰收取老馮30%的定金。
也就是六千元。
其他幾個有想法的公社主任你看看我，我看看他。
推出來一名能說會道的公社主任，充當代表。
“林總經理，如果……我是說如果，我們買回去的四輪車出現問題，怎麼辦？”
關於農用三輪車的各方面效能，大家基本都聽過。
價格便宜，效能好，拉上十幾個人一點問題都沒有。
至於林凱峰口中所講的農用四輪車，效能到底怎麼樣，會不會跑到一半中途拋錨，誰也說不準。
林凱峰淡笑說道：“同志們，這裡我給大家吃一顆定心丸，我與大家簽署的合同上，會特別標註三條，我稱它為三包協議。”
“什麼叫三包協議，出現問題包退貨，包更換，包維修。”
“如果是購買以後的使用不當，保管不當而造成的故障，我們機械公司依舊會免費派技術員下去維修，不收大家一分錢，只要管技術員的吃住就可以了。”
一直到八十年代初，龍國才正式出現私人商業體系的萌芽。
而在此之前，三包政策，不滿意退換維修，送貨上門，微笑服務這些通通沒有。
到了八十年代中後期，依舊存在賣家比買家更加強勢的情況。
買了東西，好壞都是買家自己的問題。
東西一經出門，概不負責。
“除此之外，針對大家對於車輛的瞭解問題，我公司將車輛出售以後，還會提供完善的售後服務。”
“什麼叫
