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所以他們走得既迅速又順利。8月21日那一天的中午，馬車在科斯利察換了驛馬，當天晚上就到了巴扎爾基克。

凱拉邦大人決定在這裡過夜，讓所有的人休息一下。這正合布呂諾的心意，不過他為了謹慎起見什麼也沒說。

第二天一大早，馬車套上了新換的馬匹，朝著卡拉蘇湖駛去。這個湖像一個巨大的漏斗，由地下的泉水匯成的湖水，流入水位降低時的多瑙河。12個小時走了大約24公里，將近晚上八點鐘的時候，旅行者們停在從庫斯當介到切爾納沃達的鐵路面前正對著梅基迪埃車站，這是一個剛剛形成的城市，但已經有了兩萬人，而且會變得更加興旺。

這裡的道路被一列火車佔據了，要等上整整一刻鐘才能通行。凱拉邦大人很不高興，因為他不能馬上越過鐵路到商隊旅店去，他是應該在那裡過夜的。

由此產生了對鐵路部門的種種埋怨和指責，因為它不僅使愚蠢地坐上火車的旅客們疲憊不堪，而且還耽誤拒絕坐火車的人的行程。

&ldo;無論如何，&rdo;他對範&iddot;密泰恩說，&ldo;我是決不會碰上一次鐵路事故的！&rdo;

&ldo;這誰也不知道！&rdo;可敬的荷蘭人回答得也許不大謹慎。

&ldo;可我知道！我！&rdo;凱拉邦大人以不容置辯的口氣反駁說。

火車終於離開了梅基迪埃車站，欄木開啟了，馬車駛了過去。旅行者們在城裡的一家相當舒適的商隊旅店裡休息，這個城市的名稱就是為了表示對阿卜杜爾-梅基德蘇丹的敬意而起的。

第二天，大家毫無阻礙地穿過一塊荒僻的平原，到達了巴巴達，不過天太晚了，看來還不如連夜趕路好。第二天傍晚大約五點鐘，他們在圖爾察停了下來，這是摩爾達維亞最重要的城市之一。

這個城市裡有三萬到四萬人：吉爾吉斯人、諾加伊人、波斯人、庫德人、保加利亞人、羅馬尼亞人、希臘人、亞美尼亞人、土耳其人和猶太人混雜在一起，凱拉邦大人在這裡不難找到一個比較舒適的旅館，他果然找到了。範&iddot;密泰恩徵得他的同意，抽空遊覽了圖爾察，它的風景如畫的盆狀地形展開在一個小山脈的北坡上，背景是一個因河流變寬而形成的海灣，幾乎正對著分成兩部分的伊茲梅爾城。

第二天是8月24日，馬車在圖爾察前面穿過多瑙河，冒險穿越由河的兩大支流形成的三角洲。第一條是通行輪船的，稱為圖爾察支流；第二條更靠北面，穿過伊茲梅爾和基裡亞，分成五條航道流入黑海，這就是人們所稱的多瑙河河口。

在基裡亞和邊界以遠是比薩拉比亞，它向東北方向伸展15公里左右，就成了黑海海岸的一部分。

不用說，曾經引起許多科學爭論的多瑙河這個名稱的來源問題，也使凱拉邦大人和範&iddot;密泰恩之間進行了一場純屬地理學方面的討論。在赫西奧德1時代希臘人曾把它稱為伊斯特河或希斯特河；羅馬軍隊帶來了&ldo;多瑙維尤斯&rdo;這個詞，是悄撒第一個稱它為多瑙河；這個詞在色雷斯的語言裡是&ldo;多雲&rdo;的意思；它來自克爾特語、梵語、古波斯語或希臘語；波普教授和溫迪施曼教授在就這個起源進行爭論的時候，一個說得有理，另一個也沒錯；只有凱拉邦大人說多瑙河這個詞來自古波斯語的&ldo;阿斯達努&rdo;，意思是&ldo;湍急的河流&rdo;，終於像以往一樣使他的對手啞口無言。

1　赫西奧德（公元前8世紀-公元前7世紀），古希臘詩人。

但是無論多麼湍急，水流還是不足以帶走全部的水量，而是把河水留在凹陷的河床裡，因此必須重視這條大河的洪水。然而凱拉邦大人生性固執，對別人的這些意